L'ensemble de générateurs diesel est principalement composé de composants corporels et de mécanisme de bielle à manivelle, de mécanisme de soupape et de système d'admission et d'échappement, le système d'alimentation du carburant, le système de lubrification, le système de refroidissement, le dispositif de départ et d'autres mécanismes et systèmes.
1, le corps: est le squelette du moteur diesel, par lequel soutenir et installer d'autres composants, notamment: bloc-cylindres, doublure cylindre, culasse, coussin de cylindre, carter d'huile, boîtier du volant, boîtier de vitesse de distribution, pieds avant et arrière.
2 Mécanisme de bielle à manivelle: c'est la principale partie mobile du moteur diesel, qui peut convertir l'énergie générée par la combustion de carburant en énergie mécanique à travers le piston, la broche de piston, la bielle, le vilebrequin et le volant. Y compris le vilebrequin, la bielle de connexion, le piston, la broche de piston, le piétinement de piston circlip, la bague à broches de piston, le cycle de piston, l'arbre principal, la bielle, le roulement de poussée, le vilebrequin avant et le joint d'huile arrière, le volant, l'amortisseur, etc.
3. Mécanisme de soupape et système d'admission et d'échappement: Le mécanisme de la valve est composé du groupe de soupape (soupape d'admission, soupape d'échappement, guide de soupape, siège de soupape et ressort de soupape, etc.) et le groupe de transmission (poussoir, etc.). Le système d'admission et d'échappement est composé du filtre à air, du tuyau d'admission, du tuyau d'échappement et du silencieux, etc. Le rôle du mécanisme de soupape et du système d'admission et d'échappement est conformément à certaines exigences. Ouvrez et fermez les vannes d'admission et d'échappement en temps opportun, déchargez le gaz d'échappement dans le cylindre et aspirez de l'air frais pour assurer le processus d'échange d'air lisse de l'ensemble du générateur diesel.
4, Système d'alimentation en carburant: Le rôle du système d'alimentation en carburant de l'ensemble du générateur diesel est d'injecter une certaine quantité de diesel dans la chambre de combustion et l'air à une certaine pression dans un certain délai afin de brûler et de travailler. Il est principalement composé de réservoir diesel, de pompe d'administration d'huile, de filtre diesel, de pompe à injection de carburant (pompe à huile à haute pression), d'injecteur de carburant, de gouverneur, etc.
5, Système de lubrification: La fonction du système de lubrification est d'envoyer l'huile de lubrification à la surface de frottement des parties mobiles de l'ensemble du générateur diesel, qui joue le rôle de l'anti-friction, du refroidissement, de la purification, de la scellage et de la prévention de la ruste pour réduire la résistance à la friction et l'usure, et enlever la chaleur générée par la chaleur par la frottement, afin d'assurer le fonctionnement normal du générateur de Diesel. Il est principalement composé de pompe à huile, de filtre à huile, de radiateur d'huile, de diverses vannes et de passage à l'huile de lubrification.
6, Système de refroidissement: La fonction du système de refroidissement consiste à transférer la chaleur des parties chauffées de l'ensemble du générateur diesel pour maintenir l'ensemble du générateur diesel fonctionnant à la température la plus appropriée pour obtenir une bonne économie, une bonne puissance et une durabilité. Le système de refroidissement est divisé en deux types: le refroidissement de l'eau et le refroidissement à l'air. La plupart des générateurs diesel utilisent des systèmes de refroidissement par eau, qui utilisent l'eau comme milieu de refroidissement. Il existe également un petit nombre de générateurs diesel utilisant des systèmes de refroidissement par air. La méthode de refroidissement du vent est également appelée la méthode de refroidissement de l'air, qui utilise l'air comme milieu de refroidissement pour transférer la chaleur des parties chauffées de l'ensemble du générateur diesel. Cette méthode de refroidissement est composée de ventilateurs et de cotons d'air, etc. Afin d'augmenter la zone de dissipation thermique, les dissipateurs de chaleur sont généralement coulés sur la culasse et le corps du cylindre.
7, Dispositif de démarrage: L'ensemble du générateur diesel ne peut pas commencer par lui-même, doit utiliser des forces externes pour le faire fonctionner Burning, afin d'atteindre l'état d'auto-opération. Par conséquent, l'ensemble du générateur diesel doit être équipé d'un dispositif de départ spécial. L'ensemble de générateurs diesel déclenchés à la main est fourni avec une griffe de démarrage; Le démarrage du moteur est équipé d'un moteur de départ; Un dispositif de démarrage à air comprimé, etc.
Heure du poste: juillet-17-2023