Dès 2015, les ventes de groupes électrogènes diesel ont augmenté de 95 % en glissement annuel. Au cours des deux premiers mois de 2015, les marchés nationaux et internationaux ont maintenu une croissance rapide. Outre la qualité des produits et des services, des mesures ont également été prises en raison des importantes restrictions à l'exportation de groupes électrogènes. Pour réussir sur les marchés étrangers, les fabricants de groupes électrogènes doivent accorder une attention particulière aux six obstacles qui freinent leurs exportations.
1. Restrictions sur les prix et les commandes à l'exportation. Actuellement, en raison de facteurs techniques, ainsi que de la hausse du prix des matières premières et des coûts de transport, nos groupes électrogènes ont une certaine influence sur les exportations des entreprises. La concurrence sur les prix entre les entreprises exportatrices est extrêmement féroce et reste très forte.
2. Limiter les exigences de certification étrangère. Par exemple, la certification à l'exportation des produits dans l'Union européenne ; certains importateurs américains exigent également que leurs produits obtiennent une certification d'émissions ; l'Inde met également en œuvre un système d'émissions et de certification pour les groupes électrogènes importés. Le Vietnam a imposé des restrictions à l'importation de groupes électrogènes monocylindres ; le Nigéria exige une évaluation de conformité SONCP, etc.
3. Limiter les exigences techniques des marchés étrangers. La plupart de nos groupes électrogènes exportés sont des groupes électrogènes monocylindres. Les exigences de ces groupes électrogènes sont constamment améliorées sur les marchés étrangers. Outre l'amélioration continue des performances économiques et énergétiques, les exigences en matière de durée de vie et de fiabilité des produits augmentent également. Par exemple, les pays développés d'Europe et des États-Unis* ont des exigences plus élevées en matière de vibrations et de bruit ; en Afrique et au Moyen-Orient, le système de refroidissement des groupes électrogènes monocylindres doit résister au vieillissement, à l'humidité et à la chaleur. Les zones à basse température ont des exigences plus élevées en matière de performances de démarrage. De plus, en raison de la hausse du prix du pétrole, la plupart des clients mentionnent également une faible consommation de carburant.
4. Restrictions en matière de protection de la propriété intellectuelle. Les groupes électrogènes monocylindres chinois se sont inspirés des prototypes japonais et allemands. Après une production OEM, ils ont progressivement développé leurs propres marques, mais les marques d'exportation restent rares.
5. Restrictions sur l'information sur l'offre et la demande. Les principaux marchés d'exportation de groupes électrogènes chinois, comme l'Asie et l'Afrique, sont déjà saturés. Cependant, la majeure partie du marché sud-américain a mis du temps à se développer en raison d'une connaissance limitée du marché.
6. Absence de restrictions concernant le service après-vente. En raison du faible prix des produits nationaux et de leur faible coût, le service après-vente n'est généralement pas assuré pour les produits exportés. Seuls quelques accessoires sont fournis, et la formation technique des utilisateurs est quasiment inexistante.
Français Par conséquent, les fabricants nationaux de groupes électrogènes devraient avoir une compréhension approfondie des obstacles techniques étrangers et établir un système de certification des produits conforme à la norme *. Améliorer davantage le niveau de développement et de fabrication des produits pour répondre aux exigences des différents utilisateurs dans différentes régions ; Renforcer l'autodiscipline de l'industrie, lutter contre les produits contrefaits et de mauvaise qualité, fixer des prix d'orientation à l'exportation raisonnables ; Exploiter le pouvoir de l'industrie ou de la communauté des générateurs pour développer et partager collectivement des informations ; Prêter attention à la protection de la propriété intellectuelle des produits, lancer sa propre marque de générateur diesel.
Date de publication : 23 novembre 2022