Le groupe électrogène diesel doit être installé en toute sécurité avant que la charge puisse être utilisée, de même que l'installation du système d'admission et d'échappement du groupe électrogène diesel doit également être traitée scientifiquement.Sinon, cela affectera non seulement le jeu normal de la puissance de l’unité, mais pourrait également conduire à l’existence de problèmes cachés.Aujourd'hui, je vais partager avec vous les exigences d'installation du système d'admission et d'échappement du groupe électrogène diesel.
Tout d'abord, le système d'admission
Afin de garantir suffisamment d'air frais pour le fonctionnement du groupe électrogène diesel, l'entrée d'air du moteur diesel doit être disposée à l'endroit de la circulation de l'air.Le tuyau d'admission du moteur diesel du groupe électrogène diesel doit éviter autant que possible l'utilisation de longs tuyaux et réduire le nombre de coudes, ou adopter une transition en arc important ;Le diamètre intérieur du tuyau d'admission ne doit pas être inférieur à 200 mm, la paroi intérieure du tuyau doit être lisse sans particules de scories de soudage et l'installation doit éviter que la poussière et les débris ne pénètrent dans le tuyau d'admission.Dans le même temps, il faut s'assurer que le tuyau de raccordement entre le filtre à air et le compresseur diesel est bien scellé et qu'il ne doit y avoir aucun espace ni phénomène de fuite.
Il est recommandé d'adopter la méthode d'admission d'air supérieure inclinée près du côté du panneau de commande du groupe électrogène diesel, et d'ajouter une fenêtre en tôle et un rideau de protection en métal pour éviter les corps étrangers et assurer une convection normale de l'air.Pour éviter le retour d'air chaud et diriger au maximum l'air dans le local technique, l'entrée d'air doit être protégée pour empêcher la pluie et autres corps étrangers de pénétrer.
Afin d'assurer le volume de ventilation du local technique, la surface nette de l'entrée d'air du local technique n'est pas inférieure à 1,5 fois la surface effective du noyau du radiateur du groupe électrogène diesel.Si la zone d'entrée d'air est trop petite, elle doit être utilisée correctement.
Deux, système d'échappement
La surface nette de la sortie d'échappement doit être au moins 1,25 fois la surface effective du noyau du radiateur, la position centrale de la sortie d'échappement doit être autant que possible cohérente avec la position centrale du noyau du radiateur de l'unité, et la Le rapport d'aspect de la sortie d'échappement doit être le même que celui du noyau du radiateur, dans la mesure du possible.Afin d'éviter le retour de l'air chaud et la transmission des vibrations mécaniques vers l'extérieur, il est recommandé d'installer un conduit d'air élastique de type cornet amortisseur entre le radiateur et la sortie d'échappement.
Le tuyau d'échappement externe est constitué d'un tuyau en acier et le turbocompresseur diesel de l'unité doit être connecté de manière flexible, le diamètre interne du tuyau d'admission externe doit être supérieur au joint de dilatation, le tuyau d'échappement externe doit être fermement fixé, aucune vibration n'est autorisé, et son poids ne doit pas être appliqué sur le tuyau d'expansion du diesel ;Les joints de dilatation ne sont pas autorisés à éliminer les erreurs d'alignement inter-tubes.
Le système d'échappement doit réduire le nombre de coudes et raccourcir autant que possible la longueur totale du tuyau d'échappement, sinon cela entraînera une augmentation de la pression du tuyau d'échappement de l'unité et provoquera une perte de puissance excessive de l'unité, affectant le fonctionnement normal de l'unité et réduisant la durée de vie normale du groupe électrogène.
Le diamètre du tuyau d'échappement spécifié par le groupe électrogène diesel est généralement basé sur une longueur de tuyau d'échappement de 6 m et au plus un coude et une installation de silencieux, lorsque le système d'échappement dans l'installation réelle a dépassé toute la longueur spécifiée et le nombre de coudes, il convient d'augmenter le diamètre du tuyau d'échappement, l'augmentation dépend de la longueur totale du tuyau d'échappement et du nombre de coudes.
Heure de publication : 20 juin 2023