En cas d'urgence, l'unité est plus adaptée à la consommation de carburant à grande vitesse, sous pression et faible et le même ensemble de générateur de capacité. En plus de la sélection de l'ensemble de générateur diesel à l'état stationnaire, l'ensemble du générateur doit également être sélectionné à l'état d'urgence, et la sélection de l'ensemble de générateur à l'état d'urgence doit être expliqué.
1. Parce que le moteur diesel suralimenté à grande vitesse a une grande capacité à unité unique et occupe un petit espace;
un. L'unité est équipée d'un équipement de contrôle de vitesse électronique ou hydraulique, et les performances de contrôle de la vitesse sont meilleures;
né Le générateur doit choisir un moteur synchrone équipé d'un équipement d'excitation d'excitation sans balais ou de composé de phase, qui est plus fiable, a un faible taux de défaillance et est plus pratique pour maintenir et réparer;
c. Lorsque la capacité d'un seul climatiseur ou d'un seul moteur dans la charge primaire est grande, un générateur avec troisième excitation harmonique doit être sélectionné;
La machine est assemblée sur un châssis commun avec des amortisseurs; Un silencieux doit être installé à la sortie du tuyau d'échappement pour réduire l'impact du bruit sur l'environnement environnant.
2. Détermination de la capacité: L'ensemble du générateur d'urgence est utilisé pour une utilisation d'urgence et se trouve toujours dans l'état de démarrage d'urgence en veille. Le temps de travail n'est pas long, généralement pas plus de 8 heures, et la capacité peut être déterminée en fonction de «l'alimentation de secours». Selon la somme de la capacité de charge de premier niveau (à l'exclusion de la capacité de réserve), la capacité de l'unité de correction peut être considérée comme répondant à l'exigence de démarrage de la charge maximale de charge de premier niveau, de sorte que la capacité de l'ensemble de générateur de diesel d'urgence peut être déterminée en conséquence. Le générateur d'urgence est généralement un générateur synchrone AC triphasé avec une tension de sortie nominale de 400 V.
3. Détermination du nombre d'unités: 1 ensemble d'automatiques, 1000-1500 tr / min, excitation sans balais, 400 / 230V, panneau de commande triphasé à quatre fils, équipement de charge et décharge, ensemble de générateurs de châssis partagés. Le châssis partagé peut être partagé avec le réservoir de carburant quotidien, réduisant les pipelines et l'espace au sol. Lorsque plusieurs unités sont sélectionnées, les unités doivent avoir un équipement complet de type, la capacité, la régulation de la pression, les caractéristiques de contrôle de la vitesse de proximité, les caractéristiques du carburant utilisé doivent être utilisées ensemble pour la réparation et l'entretien et les pièces de rechange communes.
Heure du poste: août-23-2022