La pompe à huile d'un groupe électrogène diesel est un élément important. De manière générale, pour garantir le bon fonctionnement des organes d'un groupe électrogène diesel, une attention particulière doit être portée à son utilisation et à son installation.
1. Avant d'installer la pompe à huile, assurez-vous que le modèle et les spécifications sont corrects, retirez l'huile antirouille, l'épaisseur du joint est appropriée, trop fine ou trop épaisse, le piston est mort ou ne peut pas fonctionner normalement, serrez le boulon uniformément pour éviter d'endommager la pompe à huile.
2. Le filtre grossier dans le connecteur de la pompe à huile est facile à bloquer par du coton et d'autres objets sales, il est donc nécessaire de vérifier et de nettoyer fréquemment, et de réparer ou de remplacer les dommages du filtre à temps.
3. Un joint en caoutchouc est présent entre le piston de la pompe à huile et le corps de la pompe à main. Ne le retirez pas sans précaution.
4. Après avoir utilisé la pompe manuelle, appuyez et resserrez le bouton pour vous assurer que la pompe manuelle, l'élastique, le clapet à bille et la valve ne sont pas serrés. Évitez toute inhalation ou fuite d'huile.
5. Vérifiez si l'élasticité du « 4 ressort » de la pompe à piston est normale. Le « 4 ressort » est le ressort du piston, le ressort du rouleau de poussoir, le ressort de la soupape d'admission d'huile, le ressort de la soupape fissuré, l'élasticité du ressort affaiblie ou cassée, doit être ajustée à temps pour être remplacée ou amortie.
6. Le joint d'étanchéité n'est pas endommagé. Les abricots Watanabe présentant une dégradation excessive de leur bague en plastique doivent être remplacés régulièrement.
7. Certaines pompes sont dotées d'orifices de déversement d'huile, dont le rôle est d'évacuer directement une petite quantité de gazole. Bouchez ces orifices pour empêcher le gazole de pénétrer dans l'huile de lubrification de dilution de la pompe à carburant, Apricot Watanabe.
8. Si la pompe d'injection contient trop de carburant diesel, il convient de vérifier rapidement si le jeu entre le piston de la pompe à huile, le corps de pompe, le poussoir et le manchon du poussoir est trop important. Un jeu trop important peut entraîner une fuite importante de gazole et une mauvaise lubrification des pièces de la pompe d'injection et du régulateur.
9. Lorsque la machine s'arrête pendant une longue période, chaque surface correspondante de la pompe à huile doit être prise, en particulier le piston et la pompe, le pilier, la pièce du pilier, les mesures de prévention de la rouille (remplacer l'huile de lubrification par de l'humidité, du gazole et d'autres impuretés au fond de la pompe d'injection lorsque la machine s'arrête).
10. Le gazole ajouté doit être précipité et filtré pour garantir sa propreté et éviter les impuretés excessives. La soupape d'admission, la soupape de décharge et la soupape de la pompe à huile sont très usées, et il arrive que la soupape d'huile soit obstruée par des impuretés et tombe en panne.
Date de publication : 22 mai 2023