Points techniques à comprendre pour 5 générateurs diesel 1. L'utilisation du filtre à huile: huile, frottement causée par des particules, parties de débris sales, haute température produite par les particules métamorphiques d'oxydation précoces mélangées. Ces particules sont mélangées avec des ongles, du sable, des colloïdes, etc., peuvent réduire la friction dans les effets secondaires de l'huile, les dommages, les carreaux de brûlure, etc., le moteur diesel doit utiliser la raffinerie d'huile de filtre à huile, le filtre à huile à l'aide d'huile d'huile filtrante filtre du filtre en papier. Certains filtres peuvent diviser des particules de 0,040 mm en 100%, 0,030-0,040 mm de particules en 99%, des particules inférieures à 0,030 mm si la concentration est trop grande, peut gâcher l'huile du filtre grossier et du filtre de précision. Peut filtrer plus de 0,010 mm de particules 100%, 0,005 mm au-dessus. Si le filtre à huile de faible qualité est bloqué ou si la résistance augmente dans le processus d'utilisation, la pression de ravitaillement chute, la baisse de la pression de ravitaillement et le flux de roulement principal sont insuffisants, ce qui peut entraîner des conséquences graves 2. Les filtres diesel filtrent principalement dans ces utilisateurs et les impurtés peuvent endommager les pompes à carburant et les injecteurs de carburant et d'autres composants, afin que les utilisateurs devraient utiliser des filtres de dasesel standard). 3 Core: Le liquide de refroidissement à cause des sédiments, de la poussière, de l'huile et de l'échelle, des précipités de corrosion en fer traités, des protecteurs précipités et des copeaux de joint métamorphiques, doivent être filtrés. Le gâchis a été empilé sur le moteur. Surtout après le stockage pendant une période de temps, des puces métalliques comme le sable entraîneront l'usure de la roue de la pompe et de l'arbre, provoque également des dommages au joint de revêtement de cylindre, un joint d'extrémité de pompe et une usure du régulateur de température, ces particules et les copeaux métalliques, les fragments de joint, le régulateur de température ne peuvent plus être ouverts et fermés, doivent utiliser un filtre à eau standard, un remplacement régulier. 4. Filtre à air: dans le moteur diesel Cummins (générateur) sur l'utilisation d'un filtre à air sec léger ordinaire, filtre standard après traitement spécial du papier filtre, remplacement, efficacité de 99,5%. L'air frais provient du filtre à air dans le filtre à air, et l'air nécessaire pour brûler un moteur diesel dépend également du filtre à air. Si le filtre à air est utilisé pendant un certain temps, le filtre deviendra sale et la résistance augmentera. Lorsque la résistance augmente au-dessus du niveau prescrit, le moteur diesel ne peut pas obtenir suffisamment d'air pour brûler, et de la fumée et une puissance insuffisante peuvent se produire. Un indicateur de résistance à l'air monté sur la consommation d'air indique si la résistance à l'air est normale. Si la résistance dépasse la valeur spécifiée, l'indicateur passe du vert normal au rouge anormal, puis cliquez sur la fin de l'indicateur en vert. 5. Huile: L'utilisation d'huile de haute qualité, de changement d'huile approprié et de changement de changement de filtre à huile est un facteur important pour prolonger la durée de vie du moteur diesel.
Heure du poste: juin-05-2023