La longévité du moteur a les six clés suivantes, la puissance Beidou suivante que vous pouvez énumérer une par une :
Tout d'abord, le rodage, c'est-à-dire le rodage. C'est la base pour prolonger la durée de vie du moteur. Qu'il soit neuf ou révisé, il doit être rodé conformément aux règles avant de pouvoir être remis en service.
Deuxièmement, les pieds : pied d'huile, pied d'eau, pied d'air. Une alimentation en huile insuffisante ou interrompue peut entraîner une mauvaise lubrification du moteur, une usure importante de la carrosserie, voire un phénomène de brûlure des carreaux. Un apport d'eau de refroidissement insuffisant peut entraîner une température excessive de la machine, une réduction de la puissance, une usure accrue et une réduction de la durée de vie. Une alimentation en air insuffisante ou interrompue peut entraîner des difficultés de démarrage, une mauvaise combustion, une baisse de puissance et un fonctionnement incorrect du moteur.
Troisièmement, le rapport net : huile, eau, gaz et corps. Si le diesel et l'essence ne sont pas purs, le corps d'accouplement de précision s'usera, l'écartement augmentera, ce qui entraînera des fuites et des gouttes d'huile, une baisse de la pression d'alimentation en huile, un élargissement de l'écartement, voire un blocage du circuit d'huile, un blocage de l'arbre, une brûlure des carreaux et d'autres défaillances graves. Si l'air est chargé de poussière, l'usure des chemises de cylindre, des pistons et des segments de piston sera accélérée. Si l'eau de refroidissement n'est pas pure, le système de refroidissement sera entartré, ce qui empêchera la dissipation thermique du moteur, la lubrification sera mauvaise et le corps sera fortement usé. Un corps d'apparence impure entraînera la corrosion de sa surface et une réduction de sa durée de vie.
Réglage : c'est-à-dire que le jeu des soupapes, la phase des soupapes, l'angle d'avance de l'alimentation en huile, la pression d'injection et le calage de l'allumage du moteur diesel ou du moteur à essence doivent être vérifiés et réglés à temps pour garantir que le moteur est en bon état, afin d'économiser du carburant et de prolonger la durée de vie.
Cinquièmement, inspection : vérifiez régulièrement les pièces de fixation. Les moteurs diesel et essence étant soumis aux chocs et aux charges inégales pendant leur utilisation, les boulons et les écrous se desserrent facilement. Les boulons de réglage de chaque pièce doivent être vérifiés afin d'éviter tout dommage à la carrosserie dû à un desserrage accidentel.
Utilisation : utilisation correcte du moteur. Avant de conduire, lubrifiez l'arbre, les joints et les autres pièces. Après le démarrage, le moteur doit être mis en marche lorsque la température de l'eau est supérieure à 40 °C. Toute surcharge prolongée ou fonctionnement à bas régime est strictement interdit. Avant l'arrêt, retirez la charge pour réduire la vitesse. Après un stationnement hivernal, lorsque la température de l'eau descend à 50 °C, purgez l'eau de refroidissement (sauf pour le moteur ayant reçu de l'antigel). Un entretien régulier du moteur est essentiel pour le maintenir en bon état. Il est essentiel d'observer et de vérifier fréquemment le moteur, de détecter les défauts et de les corriger rapidement.
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Date de publication : 06/12/2024