Diesel Generator définit comme une alimentation de sauvegarde, dans l'utilisation d'une opération ininterrompue de longue date. Avec une charge aussi importante, la température du générateur diesel devient une difficulté. Afin de maintenir un fonctionnement stable ininterrompu, la température du générateur diesel est maintenue dans une plage tolérable, ce qui nous oblige à comprendre les exigences d'élévation de la température et les méthodes de refroidissement.
Selon les différentes résistance à l'isolation du générateur diesel, ses besoins en hausse de la température sont également différents. Habituellement, la température des enroulements du stator, les enroulements d'excitation, le noyau de fer, l'anneau de collecteur, etc. est d'environ 80 degrés, plus de 80 degrés, l'élévation de la température est trop élevée.
L'augmentation de la température est la différence de température entre le générateur diesel et l'environnement et est causée par la chaleur générée par le générateur diesel. Le mouvement du générateur diesel en fonctionnement dans le champ magnétique alternant formera des dommages au fer, l'enroulement énergique formera des dommages en cuivre et d'autres pertes errantes. Ceux-ci augmenteront la température du moteur. Dans le même temps, le moteur expulsera également la chaleur. Lorsque la même quantité de chaleur est générée à mesure que la chaleur est éliminée, un état d'équilibre est atteint et la température cesse de monter et se stabilise à un certain niveau. Lorsque la génération de chaleur augmente ou que le décharge de chaleur diminue, il détruira immédiatement la stabilité, afin que la température continue d'augmenter, augmentera la différence de température, améliorera le décharge de chaleur et atteint une nouvelle stabilité à une autre température plus élevée, mais la différence de température est augmentée qu'auparavant. Ensuite, l'équipement de génération d'électricité de Kaichen se concentrera sur la relation entre l'élévation de la température du générateur diesel et la température ambiante.
Théoriquement, l'élévation de la température du générateur diesel à la charge nominale doit dépasser la température ambiante, mais la situation réelle est également affectée par la température ambiante et d'autres facteurs, principalement comme suit:
(1) Lorsque la température baisse, l'élévation de la température du moteur conventionnel sera légèrement réduite. Cela est principalement dû au fait que la résistance à l'enroulement R diminue et que la consommation de cuivre diminue. Chaque fois que la température baisse * ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃.
(2) Pour le moteur autonome, l'élévation de la température augmentera de * 0,5 ~ 3 ℃ pour chaque augmentation * 0C de la température ambiante. Cela est principalement dû au fait que la perte de cuivre sinueuse augmente avec l'augmentation de la température. Par conséquent, la variation de la température a un grand impact sur les grands moteurs et les moteurs fermés.
(3) En raison de l'amélioration de la conductivité thermique, l'élévation de la température peut être réduite de 0,07 ~ 0,38 ℃ pour 10 * humidité de l'air plus élevée, avec une moyenne de 0,19 ℃.
(4) L'altitude doit être de 1000 m et la limite d'élévation de la température doit être augmentée pour tous les 100 m.
L'augmentation de la température du générateur diesel est l'indice technique clé de la conception et du fonctionnement du moteur, ce qui signifie que le générateur diesel génère de la chaleur. Pendant le fonctionnement, si la température du moteur augmente soudainement, cela indique que le moteur est défectueux ou que le conduit d'air est bloqué ou que la charge est trop lourde. Le client doit maintenir le moteur dès que possible.
Heure du poste: Oct-09-2022