Précautions à prendre pour une bonne évacuation de l'eau des générateurs diesel ?

Précautions pour une évacuation correcte de l'eau
1. Ouvrez le couvercle du réservoir d'eau lors de la vidange de l'eau.Si vous n'ouvrez pas le couvercle du réservoir d'eau lors de la vidange de l'eau, bien qu'une partie de l'eau de refroidissement puisse s'écouler, à mesure que la quantité d'eau dans le radiateur diminue, un certain degré de vide sera généré en raison de l'étanchéité du réservoir d'eau. , ce qui ralentira le débit d'eau.Ou alors arrêtez, en hiver car l'eau n'est pas propre et les pièces sont gelées.
2. Il n'est pas conseillé de vider l'eau immédiatement lorsque la température est élevée.Avant d'arrêter le moteur, si la température du moteur est très élevée, ne vous arrêtez pas et ne vidangez pas l'eau immédiatement.Déchargez d'abord la charge pour la faire fonctionner au ralenti, puis libérez l'eau lorsque la température de l'eau descend à 40-50 °C pour éviter tout contact avec l'eau.La température de la surface extérieure du bloc-cylindres, de la culasse et de la chemise d'eau chute soudainement en raison de la libération soudaine d'eau et rétrécit fortement, tandis que la température à l'intérieur du bloc-cylindres est encore très élevée et le retrait est faible.fissure.
3. Le moteur doit tourner au ralenti après avoir vidé l'eau en hiver froid.En hiver froid, le moteur doit démarrer au ralenti pendant quelques minutes après avoir vidé l'eau de refroidissement du moteur.Cela est principalement dû au fait qu'une certaine quantité d'eau peut rester dans la pompe à eau et dans d'autres pièces après la vidange.La température du corps peut sécher l'eau résiduelle dans la pompe à eau, etc., pour garantir qu'il n'y a pas d'eau dans le moteur et pour éviter le phénomène de fuite d'eau provoqué par le gel de la pompe à eau et la déchirure du étanchéité à l'eau.