Faites attention à l’entretien estival des générateurs diesel !

C'est l'arrivée d'un autre été.L'entretien et le nettoyage des générateurs diesel Cummins sont très importants.Un bon entretien est le meilleur moyen de prolonger la durée de vie de l'unité.La raison des dommages causés aux pièces des générateurs diesel Cummins est la qualité du produit.En plus du problème, cela peut également être dû à une mauvaise utilisation lors de l’entretien et du nettoyage.Il s'agit d'une petite compétence sur la façon d'entretenir et de nettoyer l'appareil.

La maintenance du générateur doit être effectuée à l'état d'arrêt.Afin de garantir que le générateur ne démarre pas par erreur, lors du nettoyage, nous devons d'abord retirer le câble de charge de la batterie pour le démarrage du groupe électrogène.L'intérieur et l'extérieur du générateur doivent être nettoyés régulièrement.La fréquence de nettoyage dépend de l'environnement dans lequel se trouve l'unité.Avant le nettoyage, débranchez toutes les sources d'alimentation et essuyez toute poussière, saleté, huile, eau ou tout liquide de l'appareil.Le filet de ventilation doit également être nettoyé.Si la poussière pénètre accidentellement dans le serpentin, cela entraînera une surchauffe du serpentin ou endommagera l’isolation.Il est donc préférable d’utiliser un aspirateur pour éliminer la poussière et la saleté.N'utilisez pas de soufflage d'air ou de pulvérisation d'eau à haute pression pour nettoyer.Afin d'éviter la production d'électricité, la reprise d'humidité dans l'unité entraîne une diminution de la résistance d'isolation et le générateur doit être séché.

Quels problèmes sont susceptibles de survenir lorsque les générateurs diesel fonctionnent ?

1. Il y a de l'air ou de l'eau dans le système de carburant (méthode d'exclusion : vérifier et éliminer [changer le carburant]) ;

2. Le filtre à air est bouché (méthode de retrait : remplacer régulièrement les trois filtres) ;

3. Trop d'huile lubrifiante ou mauvaise qualité d'huile lubrifiante (méthode d'exclusion : vérifiez le niveau d'huile lubrifiante ou remplacez l'huile lubrifiante et le filtre pour garantir que le type correct d'huile lubrifiante est utilisé) ;

4. La température de l'air d'admission du générateur diesel est trop élevée (méthode d'exclusion : la température de l'air d'admission ne doit pas être supérieure à 40 °C) ;

5. Le tuyau d'échappement est bloqué [ou la contre-pression est trop élevée] (méthode de retrait : réduire la contre-pression pour rendre l'échappement du moteur dégagé) ;

6. Défaillance du système de pompe d'injection de carburant (méthode de retrait : veuillez contacter le personnel autorisé pour la révision) ;

7. Jeu de soupape incorrect (méthode d'exclusion : vérifier et régler le jeu de soupape) ;

8. Le ventilateur de refroidissement est endommagé (méthode d'exclusion : vérifier et réparer, remplacer si nécessaire) ;