Les générateurs diesel jouent un rôle important dans les équipements électriques. Fort de son expérience, Beidou Power a résumé certains points importants à prendre en compte lors de la construction de salles de générateurs et a fourni des références aux personnes impliquées.
Tout d'abord, la salle des générateurs doit éviter le canal de sortie principal ; elle doit tenir compte de la commodité du transport, de l'installation et de la maintenance ; elle doit tenir compte de la commodité du stockage et du transport du pétrole ; le problème de la pollution de l'eau et de la fumée doit être pris en compte.
La salle des générateurs diesel doit être installée au cœur du centre de charge, afin d'éviter l'augmentation des investissements en câbles due à la longueur des lignes et de garantir la qualité de la tension d'alimentation. Le choix de l'emplacement de la salle des générateurs diesel doit également tenir compte de divers facteurs liés à son fonctionnement : d'une part, il s'agit de garantir l'environnement de fonctionnement du groupe électrogène, à savoir la ventilation, l'évacuation et le désenfumage. Nous ne considérons ici que le diesel comme combustible, car la plupart des projets sur le marché l'utilisent actuellement. L'approvisionnement et le stockage du carburant sont également des facteurs à prendre en compte lors de l'aménagement de la salle des machines. La combustion du diesel génère une grande quantité de fumée lors du fonctionnement du groupe électrogène diesel. Parallèlement, le groupe électrogène produit du gaz et de la chaleur. Ces fumées, gaz et chaleur nuisent non seulement à son fonctionnement, mais polluent également l'environnement.
Par conséquent, lors du choix de l'emplacement de la salle des générateurs diesel, il est essentiel de veiller à ce que les fumées, gaz et chaleur puissent être évacués vers un endroit éloigné de la salle et des entrées et sorties du personnel, tout en permettant l'apport d'air frais dans la salle des machines pour une bonne dissipation thermique et une bonne ventilation. Cependant, le groupe électrogène diesel vibre et génère du bruit pendant son fonctionnement. Il est donc nécessaire de prendre en compte l'impact des vibrations et du bruit sur l'environnement lors du choix du site. Si nécessaire, des mesures raisonnables de réduction des vibrations et du bruit doivent être prises. Compte tenu de ces facteurs, lorsque les conditions générales le permettent, la salle des moteurs diesel peut être située à l'extérieur, à proximité du projet, loin des entrées et sorties, où se trouvent de nombreuses personnes. Lorsque les conditions ne le permettent pas, de nombreux projets sont désormais également situés en sous-sol. Grâce à une ventilation, une évacuation, une réduction des fumées et des vibrations et du bruit efficaces, entre autres mesures, le fonctionnement est optimal et les bénéfices économiques sont importants.
Système de ventilation et de refroidissement du local du générateur diesel. Lorsque le groupe électrogène diesel fonctionne, l'unité, les conduits d'évacuation des fumées et autres composants dissipent la chaleur dans le local technique, ce qui augmente la température de ce dernier et émet des gaz toxiques. Le fonctionnement du groupe nécessite un apport suffisant d'air frais. Par conséquent, le local technique doit être ventilé et refroidi. La méthode générale d'évacuation de l'air consiste à installer un conduit d'air chaud. Ce conduit est relié au radiateur par des joints souples. L'air chaud est évacué à l'extrémité du moteur diesel (type d'entraînement pour les groupes électrogènes terrestres). La rainure d'échappement doit être prolongée hors du bâtiment. De plus, afin d'éviter tout retour d'air chaud, l'introduction de cet air chaud dans la salle informatique par le système de refroidissement entraînerait une surchauffe du générateur diesel. S'il est introduit pour la combustion, il perdrait également de la puissance. La surface de la sortie d'air générale doit être au moins 1,5 fois supérieure à celle du radiateur. Si la salle des machines est située au rez-de-chaussée, l'entrée d'air du générateur diesel doit être aussi proche que possible de l'arrivée d'air frais. Il n'est donc pas nécessaire d'installer une entrée d'air. Il suffit d'installer des volets d'entrée d'air ou une porte de salle des machines avec volets. Cependant, la surface d'entrée d'air doit être adaptée aux besoins de l'unité et doit généralement être supérieure à 18 fois la surface du radiateur du générateur. 4. Le groupe électrogène diesel du système d'alimentation et de stockage d'huile doit fournir une grande quantité de gazole, et une certaine quantité d'huile doit être réservée. Pour les petites unités, seul un réservoir d'huile est nécessaire, tandis que pour les unités plus grandes, un local de stockage d'huile doit être prévu. Des installations de stockage d'huile spéciales doivent être prévues.
Faites attention aux points suivants lors de l'installation du réservoir d'huile. Le niveau d'huile maximum du réservoir d'huile (réservoir) ne peut pas être supérieur à 2,5 m au-dessus de la base de l'unité, sinon un réservoir d'huile quotidien doit être ajouté au milieu ; le niveau d'huile doit être 50 mm plus haut que le fond du réservoir d'huile pour éviter d'attirer des sédiments dans l'unité ; Un bac à huile supplémentaire doit être ajouté au fond du réservoir pour recueillir l'huile déversée ; le haut du réservoir doit être muni d'un orifice d'inspection pour l'entretien ; le tuyau d'alimentation en huile doit être un tuyau en fer noir, et le tuyau galvanisé ne peut pas être utilisé pour éviter les réactions chimiques et les dommages à l'unité ; tuyau de retour d'huile Le chemin d'huile vers le réservoir d'huile doit être maintenu en dessous de 2,5 m de hauteur. 5 Système de silencieux d'évacuation des fumées Le système d'évacuation des fumées doit être disposé aussi court que possible, mais il doit répondre aux exigences des services locaux de planification et de protection de l'environnement, et les coudes et les coudes de grand diamètre doivent être utilisés le moins possible. En raison de la vitesse d'écoulement élevée des fumées chaudes, la conduite d'évacuation devient anormalement instable. Si le sens d'écoulement change rapidement, la contre-pression du système d'évacuation des fumées augmente, ce qui entrave l'évacuation des fumées et entraîne une perte de puissance du groupe électrogène. Il est possible de réduire la contre-pression. Lorsque la longueur du système d'évacuation des fumées est supérieure à 9 m, le diamètre du tuyau d'évacuation des fumées doit être augmenté.
La première section du tuyau d'échappement du générateur diesel doit être équipée d'un flexible ou d'un soufflet, et la seconde section doit être soutenue afin de permettre au flexible de se déplacer sans solliciter le générateur. L'épaisseur de la paroi du tuyau d'échappement doit être supérieure à 3 mm. Si le tuyau d'échappement doit traverser un mur, il doit être équipé d'un manchon ou d'une gaine murale, afin d'éviter que le mur ne se fissure sous l'effet d'une chaleur excessive et ne provoque un incendie. L'orifice d'échappement des fumées doit être éloigné des grilles d'admission d'air du bâtiment ou des portes et fenêtres, conçu pour être étanche à la pluie et équipé d'un point de vidange ou d'une plaque de collecte à proximité du long tuyau d'échappement des fumées du générateur diesel. Des silencieux d'échappement doivent être installés sur les tuyaux d'échappement des fumées. Différents silencieux sont sélectionnés en fonction des différents emplacements, notamment ceux nécessitant un faible niveau sonore : silencieux d'amortissement ou d'absorption en tête de tuyau, silencieux résidentiels pour les emplacements nécessitant un niveau sonore élevé. Un silencieux frein-étincelles est également disponible pour les gaz explosifs. Pour les petites unités, le service local de protection de l'environnement autorise le rejet direct des gaz de combustion dans l'atmosphère. Pour les unités plus grandes, il l'interdit généralement. La taille du bassin de désenfumage est déterminée par la taille de l'unité, généralement entre 3 et 20 m³. En résumé, la conception de groupes électrogènes diesel est un travail multidisciplinaire et multiservices qui peut être réalisé en étroite collaboration. Lors de la conception électrique, il est essentiel de comprendre les caractéristiques de l'unité elle-même, de comprendre certaines réglementations des services locaux de protection de l'environnement, d'alimentation électrique et autres, et de prendre en compte chaque professionnel. La collaboration entre eux est essentielle pour faciliter la construction, la gestion de l'exploitation et la maintenance.
Date de publication : 09/04/2020