Lors du fonctionnement prolongé du pointeau d'injecteur d'un groupe électrogène diesel, l'érosion due à l'huile haute pression, le frottement des impuretés mécaniques et le serrage du ressort de pression entraînent une usure de la surface de contact entre le pointeau et le corps de la soupape. Ceci provoque des fuites avant l'injection d'huile et des écoulements après l'arrêt de l'injection, ce qui engendre une mauvaise atomisation, une combustion incomplète, une forte augmentation des émissions de fumées de carbone et une accumulation importante de carbone. Par conséquent, l'injecteur doit faire l'objet d'un entretien régulier.
(1) L'injecteur du groupe électrogène est retiré de la culasse pour un simple nettoyage externe, puis démonté, inspecté et remonté un par un afin d'éviter tout mélange de pièces provenant de différents injecteurs. La procédure est la suivante : serrer l'orifice de l'injecteur à l'aide d'une pince, retirer le capuchon de protection de la vis du régulateur de pression, puis nettoyer la vis et le ressort du régulateur. Fixer ensuite la tête de l'injecteur dans un étau, desserrer la bague de fixation du raccord, retirer le raccord de l'injecteur et procéder à l'inspection suivante après le nettoyage nécessaire.
(2) L'inspection est divisée en inspection visuelle et en essai de glissement
La surface de contact entre le pointeau et le corps de la vanne ne doit présenter ni brûlures ni corrosion. Le pointeau ne doit être ni déformé ni endommagé. Pour le test de coulissement, inclinez le corps de la vanne à environ 60 degrés, puis relâchez le pointeau après environ un tiers de sa course. Le pointeau doit alors coulisser librement sous son propre poids. Faites pivoter le pointeau et répétez l'opération. Si le pointeau ne coulisse pas librement, remplacez-le.
(3) Assemblage
Nettoyez le corps et son passage d'huile, puis assemblez le ressort et la vis de régulation de pression. Veillez à ne pas trop serrer la vis de régulation afin de faciliter l'évacuation des fluides et le nettoyage lors du contrôle de fonctionnement ultérieur. Placez le pointeau (réutilisable ou de remplacement) dans un bac en plastique contenant du gazole propre et nettoyez-le soigneusement en le faisant circuler dans l'huile. Fixez la partie de régulation de pression de l'injecteur (située en bas) dans un étau, positionnez le pointeau sur la surface de jointure en respectant les spécifications, puis serrez la bague de serrage. Procédez ensuite au contrôle de fonctionnement.
Contrôle des performances de l'injecteur du groupe électrogène
Le contrôle de la pression d'injection et de la qualité de l'atomisation de l'injecteur du groupe électrogène doit être effectué à l'aide d'un banc d'essai dédié. Ce banc d'essai comprend une pompe à huile manuelle, un manomètre et un réservoir de stockage de gazole. Le gazole contenu dans le réservoir est acheminé vers la pompe à huile manuelle, puis, après pressurisation, il pénètre dans l'injecteur et est pulvérisé sous forme de brouillard.
(1) Vérifier la pression d'injection
Lors du contrôle, desserrez la vis de régulation de pression de l'injecteur du groupe électrogène, installez l'injecteur sur l'appareil de test et actionnez à plusieurs reprises la poignée de l'appareil de test de haut en bas afin de remplir complètement l'injecteur et le tuyau d'huile haute pression de gazole. Appuyez ensuite lentement sur la poignée tout en surveillant l'indication du manomètre de pression d'huile. Lorsque la pression commence à baisser, cela indique la pression d'ouverture de l'injecteur ; sa valeur doit être conforme aux spécifications. Par exemple, la pression d'injection du groupe électrogène 6135 est de 17,5 MPa ; si elle est supérieure, un réglage est nécessaire. La plupart des systèmes de régulation de pression des injecteurs de carburant des groupes électrogènes nationaux s'effectuent en ajustant la vis de régulation de pression afin de modifier la précharge du ressort de régulation. Pour certains modèles importés, comme les moteurs diesel Toyota série L au Japon, la pression est ajustée en modifiant l'épaisseur du joint.
(2) Contrôle de la qualité de l'injection
Pour vérifier la qualité d'injection de l'injecteur, il convient d'appuyer lentement et continuellement sur la poignée du testeur. Pour un injecteur poreux, l'huile pulvérisée par chaque orifice doit former un petit cône bien atomisé, et l'angle d'écartement entre les jets doit être conforme aux spécifications d'origine. Pour un injecteur à aiguille, le jet doit être conique et régulier, et le brouillard d'huile fin et uniforme.
Un injecteur performant doit produire un crépitement net et distinct lors de la pulvérisation d'huile, l'angle du cône d'atomisation doit être conforme aux exigences et aucune goutte d'huile ne doit s'écouler après la pulvérisation ; dans le cas contraire, l'injecteur doit être nettoyé à nouveau ou le coupleur doit être remplacé.
Appuyez sur la poignée du testeur, réglez la pression d'huile entre 0,98 et 1,98 MPa et vérifiez l'absence de fuite au niveau de l'orifice de pulvérisation et de l'écrou de fixation pendant 10 secondes. Dans le cas contraire, réassemblez et réglez le testeur. Si les résultats ne sont pas conformes, remplacez le testeur.
Assemblage global de l'injecteur de carburant
Lors du remontage complet de l'injecteur réglé, il convient d'accorder une attention particulière à la fixation de l'écrou de la vis de régulation de pression, sous peine d'affecter la qualité du réglage. La méthode de montage correcte est la suivante : pincez l'orifice d'injection de l'injecteur à l'aide d'une pince, puis, avec un petit tournevis plat tenu dans la main droite, insérez l'écrou de la vis de régulation de pression dans l'orifice de retour d'huile et fixez la vis de régulation. De la main gauche, serrez l'écrou à l'aide d'une clé. Cette étape permet de garantir que la vis de régulation de pression conserve sa position initiale lors du resserrage de l'écrou.
Pour toute question concernant le groupe électrogène, veuillez contacter l'équipe Beidou Power. Forte de plus de dix ans d'expérience dans la production et la vente d'équipements de production d'énergie, Beidou Power met à votre service une équipe d'ingénieurs hautement qualifiés. Choisir Beidou Power, c'est choisir la sérénité. Visite de notre usine bienvenue.
Date de publication : 24 janvier 2025