L'aspiration et la pression de la pompe à injection de carburant sont complétées par le mouvement alternatif du piston dans le manchon du piston. Lorsque le piston est situé en position inférieure, les deux trous d'huile sur le manchon de piston sont ouverts et la cavité du manchon de piston est communiquée avec le passage d'huile dans le corps de la pompe et le carburant remplit rapidement la chambre à huile.
Lorsque la came s'affronte contre le rouleau du corps à rouleau, le piston est soulevé. Déplacez-vous depuis le début du piston jusqu'à ce que le trou d'huile soit bloqué par la face supérieure du piston. Pendant ce temps, en raison du mouvement du piston, le carburant est forcé de quitter la chambre à huile et dans le passage à l'huile. Cet ascenseur s'appelle donc Prestroke. Lorsque le piston bloque le trou d'huile, le processus de pressage d'huile commence. Le piston monte et la pression d'huile dans la chambre à huile augmente fortement. Lorsque la pression dépasse l'élasticité à ressort de la soupape de sortie d'huile et de la pression d'huile supérieure, le haut de la soupape d'huile, le carburant est pressé dans le tube et envoyé à l'injecteur.
Le temps où le trou d'admission d'huile sur le manchon du piston est complètement bloqué par la face supérieure du piston est appelé le point de départ théorique de l'alimentation en huile.
Lorsque le piston continue de se déplacer vers le haut, l'alimentation en pétrole continue et le processus de pression d'huile se poursuit jusqu'à ce que le biseau de vis sur le manchon du piston ouvre le trou d'huile. Lorsque le trou d'huile est ouvert, l'huile à haute pression revient vers le canal d'huile dans le corps de la pompe de la chambre à huile à travers la rainure longitudinale sur le manchon de piston et le trou de retour d'huile sur le manchon de piston. À l'heure actuelle, la pression d'huile de la chambre à huile du manchon du piston diminue rapidement, la soupape de sortie d'huile retombe sur le siège de soupape sous l'action de la pression d'huile au ressort et des tubes à haute pression, et l'injecteur arrête immédiatement l'injection d'huile. À ce stade, bien que le piston continue d'augmenter, l'alimentation en pétrole est terminée.
Le moment où le trou de retour de l'huile du manchon de piston est ouvert par l'hypoténuse du piston est appelé point final théorique de l'alimentation du pétrole.
D'après le processus d'absorption d'huile ci-dessus et de pressage d'huile, dans l'ensemble du processus de mouvement ascendant du piston, seule la partie médiane de la course est le processus de pressage d'huile, cette course est appelée accident vasculaire cérébral du piston.
Heure du poste: Jan-13-2023