Afin de faire en sorte que le moteur diesel obtienne une bonne combustion et un bon travail normal, et pour obtenir un taux de consommation de carburant économique, chaque fois que le moteur diesel fonctionne 500h ou chaque démontage, il doit être vérifié et ajusté l'angle d'avance d'injection.
Méthode de réglage de l'angle d'avance d'injection:
1) La première méthode: Retirez le tube à haute pression du premier cylindre, tournez le vilebrequin, de sorte que le piston du premier cylindre est au point de départ de la course d'expansion et que le pointeur sur le boîtier du volant est aligné avec la ligne de degré "0" sur le volant. Puis inverser le vilebrequin en fonction de la direction du fonctionnement du moteur diesel, de sorte que le pointeur sur la fenêtre de vue est aligné avec le volant équivalent à l'angle spécifié à l'avance, puis desserrer les deux vis de fixation sur le disque de joint de transmission de la pompe à injection jusqu'à la surface d'huile de la première fois la première sortie de la pompe sur le disque de clôture.
2. La deuxième méthode: Retirez le premier tuyau d'huile à haute pression du cylindre, tournez le vilebrequin, afin que le premier piston du cylindre soit à la position d'extrémité de compression d'environ 40 °, puis tourne lentement et uniformément le vilebrequin en fonction de la direction de rotation de la pompe à infiction. Lorsque le niveau d'huile vient de fluctuer un instant, c'est-à-dire que la première injection de cylindre commence. À l'heure actuelle, la valeur d'échelle sur le volant aligné avec le pointeur sur la fenêtre de vue est le nombre de l'angle d'avance d'injection. If the Angle is not consistent with the specified range, you can loosen the two screws on the engaging disc, turn the camshaft of the injection pump to the required adjustment Angle (the scale on the transmission shaft plate, each cell is equivalent to 3° crankshaft Angle), the advance Angle is too small, the camshaft rotates in the direction of operation, then rotate in the opposite direction of operation, and then tighten the two screws on the engaging disc, and then Vérifiez à nouveau. Jusqu'à ce que le travail soit terminé et que la plage soit déterminée.
Parfois, vérifiez l'angle d'avance d'injection et la valeur spécifiée est très peu de différence, vous n'avez pas à desserrer le disque conjoint pour tourner l'arbre à cames de la pompe d'injection, et tant que la pompe d'injection quatre épingles à vis d'installation est légèrement détendue, de sorte que le corps de la pompe d'injection pour une petite rotation pour régler, sa direction de rotation doit être l'opposé de la deuxième méthode, après avoir réglé la vis.
En général, une fois l'angle d'avance d'injection du premier cylindre correctement, l'angle d'avance d'injection des autres cylindres dépend de l'angle de phase de chaque came de l'arbre à cames de la pompe à huile, et il n'est pas nécessaire de vérifier séparément.
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Heure du poste: août-26-2024