1. Préparation avant de commencer.Avant chaque démarrage, vous devez vérifier si l'eau de refroidissement ou l'antigel dans le réservoir d'eau diesel est satisfait.S'il manque, remplissez-le.Retirez la jauge d'huile pour vérifier s'il manque du lubrifiant.S'il est manquant, ajoutez-le à l'échelle « silencieuse complète » requise, puis vérifiez soigneusement les composants concernés pour déceler d'éventuels problèmes cachés.Si une panne est détectée, elle doit être supprimée à temps pour démarrer.
2. Il est strictement interdit de démarrer le moteur diesel en charge.Avant de démarrer le moteur diesel, faites attention à ce que l'interrupteur d'air de sortie du générateur soit à l'état éteint.Après avoir démarré le moteur diesel d'un groupe électrogène ordinaire, celui-ci doit fonctionner pendant 3 à 5 minutes au ralenti (environ 700 tr/min).En hiver, la température est basse et le ralenti doit être prolongé de quelques minutes.Après avoir démarré le moteur diesel, vous devez d'abord observer si la pression d'huile est normale et s'il y a des anomalies telles qu'une fuite d'huile et une fuite d'eau.(Dans des circonstances normales, la pression d'huile doit être supérieure à 0,2 MPa).Si une anomalie est détectée, arrêtez immédiatement la machine pour maintenance.S'il n'y a pas de phénomène anormal pour augmenter la vitesse du moteur diesel jusqu'à la vitesse nominale de 1 500 tr/min, le générateur affiche à ce moment une fréquence de 50 Hz et une tension de 400 V, puis l'interrupteur d'air de sortie peut être fermé et mis en service. .Le groupe électrogène ne doit pas fonctionner sans charge pendant une longue période.(Parce qu'un fonctionnement à vide à long terme empêchera le diesel injecté par l'injecteur diesel de brûler complètement et provoquera des dépôts de carbone, ce qui entraînera une fuite d'air des soupapes et des segments de piston.) S'il s'agit d'un groupe électrogène automatisé, vous n'avez pas besoin de le faire. fonctionnent au ralenti, car les unités automatisées sont généralement équipées d'un chauffe-eau, le cylindre du moteur diesel est toujours maintenu à environ 45 ° C. Une fois le moteur diesel démarré, il peut normalement transmettre de la puissance dans les 8 à 15 secondes.
3. Faites attention à l'état de fonctionnement pendant le fonctionnement.Dans le travail du groupe électrogène, il doit y avoir une personne spéciale en service, faites souvent attention à observer une série de pannes qui peuvent survenir, faites particulièrement attention aux changements de pression d'huile, de température de l'eau, de température d'huile, de tension, de fréquence et autres facteurs importants.En outre, nous devons également veiller à disposer d’une quantité suffisante de diesel.Si le carburant est interrompu pendant le fonctionnement, cela provoquera objectivement un arrêt avec charge, ce qui pourrait endommager le système de contrôle d'excitation du générateur et les composants associés.
4. Il est strictement interdit de s'arrêter avec une charge.Avant chaque arrêt, la charge doit être coupée progressivement, puis l'interrupteur d'air de sortie du groupe électrogène doit être éteint et enfin le moteur diesel doit être décéléré au ralenti et fonctionner pendant environ 3 à 5 minutes avant de s'arrêter.
Heure de publication : 23 avril 2020