Générateur diesel à faible charge Définir les tuyaux d'échappement huile d'huile

Si l'ensemble du générateur diesel s'exécute sous une petite charge, les défaillances suivantes se produiront au cours de la durée de l'opération:

1. Le joint de piston - la doublure du cylindre n'est pas bon, l'huile canalise, brûle dans la chambre de combustion et l'échappement prend de la fumée bleue.

2. Pour le moteur diesel turbocompressé de l'ensemble du générateur, la pression de rappel est faible en raison de la faible charge et du non-chargement. Il est facile de conduire à la réduction de l'effet d'étanchéité du joint d'huile de compresseur (sans contact), et l'huile entre dans la chambre de pression et pénètre dans le cylindre avec l'air d'admission.

3. Une partie de l'huile impliquée dans la combustion du cylindre, une partie de l'huile ne peut pas être complètement brûlée, formant des dépôts de carbone dans la soupape, l'entrée, le haut de piston, le cycle de piston, etc., et certains sont libérés avec l'échappement. De cette façon, le canal d'échappement de la doublure cylinologique accumulera progressivement de l'huile et des dépôts de carbone seront formés.

4. L'accumulation d'huile dans la chambre de compresseur dans une certaine mesure s'échappera de la surface combinée du compresseur.

5. L'opération à long terme à long terme entraînera une usure plus grave des pièces mobiles, de la détérioration de l'environnement de combustion du moteur et d'autres conséquences conduisant à une refonte précoce.

Par conséquent, les fabricants de générateurs étrangers, quelle que soit l'utilisation de modèles à aspiration naturelle ou sous pression, soulignent que le temps d'exécution à faible charge / sans charge doit être minimisé et stipuler que la petite charge ne peut pas être inférieure à 25% à 30% de la puissance nominale de l'unité.

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