Générateur diesel Mauvais opération 1: Le moteur diesel fonctionne lorsque l'huile est insuffisante
À l'heure actuelle, une alimentation en pétrole insuffisante entraînera une alimentation en huile insuffisante aux surfaces de chaque paire de friction, entraînant une usure ou des brûlures anormales. Pour cette raison, il est nécessaire d'assurer suffisamment d'huile avant le début du générateur diesel et pendant le fonctionnement du moteur diesel pour éviter la défaillance du traction du cylindre et de la combustion des carreaux en raison du manque d'huile.
Générateur diesel Mauvais opération 2: arrêt d'urgence avec chargement ou arrêt immédiat après déchargement de charges soudaines
Une fois le générateur de moteur diesel désactivé, la circulation de l'eau du système de refroidissement s'arrête, la capacité de dissipation thermique est fortement réduite et les parties chauffées perdent un refroidissement, ce qui est facile à provoquer la culasse, la doublure cylindrique, le bloc de cylindre et d'autres parties à surchauffer, entraînant des fissures, ou une extension excessive du piston cordonné dans le revêtement cylindre. À l'intérieur. D'un autre côté, si le générateur diesel est arrêté sans refroidir à une vitesse inactive, la surface de friction ne contiendra pas suffisamment d'huile et lorsque le moteur diesel sera redémarré, l'usure sera aggravée en raison d'une mauvaise lubrification. Par conséquent, avant que le générateur diesel ne soit désactivé, la charge doit être déchargée, la vitesse doit être progressivement réduite et l'opération à vide doit être exécutée pendant quelques minutes (nécessite une opération à non-charge pendant 3 minutes).
Générateur diesel Mauvais opération Trois: Courir avec une charge sans se réchauffer après le début du froid
Lorsque le générateur diesel a commencé le froid, en raison de la forte viscosité et de la mauvaise fluidité de l'huile, la pompe à huile est insuffisante dans l'approvisionnement en huile, et la surface de frottement de la machine est mal lubrifiée en raison du manque d'huile, entraînant une usure rapide, et même des échecs tels que le tirage du cylindre et la combustion des carreaux. Par conséquent, une fois le moteur diesel refroidi et démarré, il doit fonctionner à une vitesse inactive pour chauffer et fonctionner avec charge lorsque la température de l'huile de secours atteint au-dessus de 40 ° C (lorsqu'elle est utilisée en hiver, lorsque la température de l'eau de refroidissement atteint 60 ° C); Conduisez en première vitesse pendant une période de mile jusqu'à ce que la température de l'huile soit normale et que l'alimentation du carburant soit suffisante, puis elle peut être convertie en conduite normale.
Générateur diesel Mauvais opération 4: le moteur diesel claque l'accélérateur après le début du froid
Si l'accélérateur est critiqué, la vitesse du générateur diesel augmentera fortement, ce qui entraînera gravement les surfaces de frottement sur le moteur en raison de la friction sèche. De plus, la force d'acceptation du piston, la canne de connexion et le vilebrequin change considérablement lorsque l'accélérateur est critiqué, provoquant un impact grave et des dommages faciles aux pièces.
Générateur diesel Mauvais opération cinq: courir à la condition d'insuffisance d'eau de refroidissement ou d'eau de refroidissement excessive et de température de l'huile
L'eau de refroidissement insuffisante pour les générateurs diesel réduira son effet de refroidissement et le moteur diesel surchauffera car il ne peut pas être effectivement refroidi; Si la température de l'huile de l'eau de refroidissement et de l'huile moteur est trop élevée, elle entraînera également une surchauffe du moteur diesel. À l'heure actuelle, la culasse du générateur diesel, la doublure du cylindre, l'assemblage de pistons et la valve sont principalement soumis à une grande charge thermique, et leurs propriétés mécaniques telles que la résistance et la ténacité chutent fortement, ce qui augmente l'usure des pièces. , Dans des cas graves, des fissures et un brouillage mécanique se produiront. La surchauffe du générateur diesel détériorera également le processus de combustion du moteur diesel, provoquant un dysfonctionnement de l'injecteur, une mauvaise atomisation et une augmentation du dépôt de carbone.
Heure du poste: 20-2022 septembre