Mauvais fonctionnement du générateur diesel 1 : Le moteur diesel tourne lorsque l'huile est insuffisante
À ce stade, un apport d'huile insuffisant entraînera un apport d'huile insuffisant aux surfaces de chaque paire de friction, entraînant une usure anormale ou des brûlures.Pour cette raison, il est nécessaire de garantir une quantité suffisante d'huile avant le démarrage du générateur diesel et pendant le fonctionnement du moteur diesel afin d'éviter une défaillance du tirage des cylindres et une combustion des carreaux due au manque d'huile.
Mauvais fonctionnement du générateur diesel 2 : arrêt d'urgence avec charge ou arrêt immédiat après un déchargement soudain de la charge
Une fois le générateur du moteur diesel éteint, la circulation de l'eau du système de refroidissement s'arrête, la capacité de dissipation thermique est fortement réduite et les pièces chauffées perdent leur refroidissement, ce qui est facile à provoquer la culasse, la chemise de cylindre, le bloc-cylindres et d'autres pièces. surchauffer, entraînant des fissures ou une dilatation excessive du piston coincé dans la chemise de cylindre.À l'intérieur.En revanche, si le générateur diesel est arrêté sans refroidissement au ralenti, la surface de friction ne contiendra pas suffisamment d'huile, et au redémarrage du moteur diesel, l'usure sera aggravée en raison d'une mauvaise lubrification.Par conséquent, avant d'éteindre le générateur diesel, la charge doit être déchargée, la vitesse doit être progressivement réduite et le fonctionnement à vide doit être exécuté pendant quelques minutes (nécessite un fonctionnement à vide pendant 3 minutes).
Troisième mauvais fonctionnement du générateur diesel : fonctionnement avec charge sans échauffement après un démarrage à froid
Lorsque le générateur diesel démarre à froid, en raison de la viscosité élevée et de la faible fluidité de l'huile, l'alimentation en huile de la pompe à huile est insuffisante et la surface de friction de la machine est mal lubrifiée en raison du manque d'huile, ce qui entraîne une usure rapide et déchirure, et même des défaillances telles que l'arrachage des cylindres et la combustion des carreaux.Par conséquent, une fois le moteur diesel refroidi et démarré, il doit tourner au ralenti pour chauffer et fonctionner avec charge lorsque la température de l'huile de veille atteint plus de 40 °C (en cas d'utilisation en hiver, lorsque la température de l'eau de refroidissement atteint 60 °C). );Conduisez en première vitesse pendant un kilomètre jusqu'à ce que la température de l'huile soit normale et que l'alimentation en carburant soit suffisante, puis vous pourrez passer à la conduite normale.
Mauvais fonctionnement du générateur diesel 4 : Le moteur diesel claque sur l'accélérateur après un démarrage à froid
Si l'accélérateur est enfoncé, la vitesse du générateur diesel augmentera fortement, ce qui entraînera une usure importante de certaines surfaces de friction du moteur en raison du frottement sec.De plus, la force d'acceptation du piston, de la bielle et du vilebrequin change considérablement lorsque l'accélérateur est claqué, provoquant un impact grave et des dommages faciles aux pièces.
Mauvais fonctionnement du générateur diesel cinq : fonctionnement dans des conditions d'eau de refroidissement insuffisante ou de température excessive de l'eau de refroidissement et de l'huile
Une eau de refroidissement insuffisante pour les générateurs diesel réduira son effet de refroidissement et le moteur diesel surchauffera car il ne peut pas être refroidi efficacement ;si la température de l'eau de refroidissement et de l'huile moteur est trop élevée, cela entraînera également une surchauffe du moteur diesel.À l'heure actuelle, la culasse du générateur diesel, la chemise de cylindre, l'ensemble piston et la soupape sont principalement soumis à une charge thermique importante, et leurs propriétés mécaniques telles que la résistance et la ténacité diminuent fortement, ce qui augmente la déformation des pièces et réduit l'écart d'adaptation. entre les pièces, et accélère l'usure des pièces., Dans les cas graves, des fissures et des blocages mécaniques se produiront.La surchauffe du générateur diesel détériorera également le processus de combustion du moteur diesel, provoquant un dysfonctionnement de l'injecteur, une mauvaise atomisation et une augmentation des dépôts de carbone.
Heure de publication : 20 septembre 2022