En cas de panne d'un groupe électrogène de 150 kW, un diagnostic simple peut être établi en fonction de certains phénomènes sur site, tels que le bruit, la vitesse, le temps, la puissance, etc. Nous avons expliqué que cette analyse doit être prise en compte lors de la vérification et du dépannage des pannes de générateur !
1. Juger l'échec nécessite une analyse
Analyse systématique des phénomènes de défaillance : l'expérience ne suffit pas pour réparer un seul composant. Il est essentiel de savoir que les systèmes et les composants des équipements mécaniques sont étroitement liés. La défaillance d'un système ou d'un composant implique inévitablement d'autres composants, causant des dommages plus ou moins importants. Par conséquent, pour résoudre une panne, il est essentiel d'en analyser la cause dans son ensemble, de combiner les éléments clés et les éléments non résolus, puis de les vérifier et de les réparer à temps, sans laisser de traces.
2. Après la détection de la panne du groupe électrogène de 150 kW, la charge de travail de démontage doit être minimisée
En cas de panne de l'équipement, évitez de démonter aveuglément les composants du générateur. Avant le démontage, l'emplacement du défaut est préalablement déterminé en fonction de la situation réelle, et la structure générale du groupe électrogène ainsi que son emplacement sont étudiés. Un démontage ciblé, basé sur des données scientifiques, est effectué afin de réduire la charge de travail, de gagner du temps et de permettre une reprise de la production dans les meilleurs délais.
3. Nous devrions observer attentivement, à travers la combinaison de l'écoute et de l'odeur corporelle
En cas de panne d'un groupe électrogène diesel, la plupart des pannes se produisent sur le site de production. Dans ce cas complexe, il n'existe généralement pas d'équipement de test adapté. Cependant, en cas de tâches urgentes sur le site, la panne doit être éliminée au plus vite. En temps normal, nous pouvons utiliser différents sens pour le dépannage.
Observez d'abord les caractéristiques externes du générateur pendant son fonctionnement : fumée d'échappement normale, couleur d'huile du groupe électrogène diesel anormale, traces de fuite de diesel dans le circuit d'huile, fuite d'huile, fuite d'eau, système de refroidissement, système de lubrification, anomalies des indicateurs du groupe électrogène diesel, desserrage des écrous des pièces en fonctionnement, câblage correct du circuit de démarrage, court-circuit ou circuit ouvert du circuit interne de l'armoire de commande, vibrations des compteurs du groupe électrogène diesel normales. Cette machine est très puissante en fonctionnement.
Deuxièmement, l'écoute consiste principalement à détecter tout bruit anormal pendant le fonctionnement du générateur et à localiser le défaut en fonction de sa localisation et de sa nature. Pendant le fonctionnement de l'équipement, il convient d'être attentif aux impacts des vilebrequins, des pistons et des bielles, de vérifier si les bruits des soupapes d'admission et d'échappement et des engrenages de transmission sont anormaux, si le bruit d'explosion du diesel dans la chambre de combustion est uniforme et si des bruits anormaux peuvent également se produire lors de l'arrêt d'un seul cylindre.
En termes de contact, cela fait référence aux pulsations du tuyau d'huile et aux vibrations de l'unité lors d'une panne, ou à la température du tuyau d'huile et de l'enveloppe d'huile du groupe électrogène de 150 kW, à la température de l'huile, à la température de l'enveloppe du générateur ou à la température de l'eau. C'est la même chose. La panne du générateur peut être jugée en fonction de la variation de température, et la localisation et la cause de son apparition peuvent également être déterminées par la présence ou l'absence de vibrations.
Vous pouvez également déterminer si l'unité est défectueuse en la reniflant. Une odeur de brûlé pendant l'alimentation électrique indique un dysfonctionnement du générateur. Par exemple, si le circuit interne du générateur, les composants, le stator, le rotor ou d'autres défauts anormaux, ou si l'huile du moteur diesel brûle, un phénomène de brûlure se produira. En production, selon les caractéristiques des différents défauts et phénomènes de performance, des méthodes de diagnostic flexibles et adaptables doivent être utilisées. Une analyse complète des facteurs doit être effectuée afin d'identifier la cause du dysfonctionnement et de prendre des mesures ciblées pour y remédier.
Date de publication : 10 août 2021