Tous les groupes électrogènes utilisent des filtres pour traiter l'huile, l'air et le carburant. La filtration est essentielle pour garantir une propreté optimale de tous les matériaux entrant dans le groupe électrogène, car elle optimise son efficacité et prévient les dysfonctionnements causés par la saleté et autres corps étrangers.
Le filtre assure le fonctionnement optimal de votre groupe électrogène. Le remplacement ou le nettoyage régulier du filtre, selon le calendrier recommandé, doit faire partie de vos opérations d'entretien. Dans le cas contraire, le risque de pénétration de saletés et autres polluants dans le groupe électrogène augmentera, ce qui l'empêchera de fonctionner à son rendement maximal.
La plupart des filtres sont des pièces jetables, peu coûteuses et faciles à remplacer. Cependant, seul un filtre d'origine, fabriqué conformément aux spécifications du fabricant, peut garantir l'efficacité attendue, et l'utilisation de composants non authentiques est souvent inefficace.
Les filtres sont principalement divisés en trois catégories :
filtre à air
Le groupe électrogène extrait l'air ambiant pour favoriser la combustion. Or, dans de nombreux environnements où il fonctionne habituellement, la concentration de polluants dans l'air est supérieure à la moyenne. Ces polluants peuvent inclure de la poussière, du pollen, du charbon, du sable et d'autres polluants de différentes tailles. Le filtre à air est généralement un accessoire doté d'un élément filtrant en papier plié pour empêcher ces polluants de pénétrer dans la chambre de combustion.
Filtre à huile
Contrairement aux filtres à air, les filtres à huile fonctionnent en circuit fermé. Les débris et impuretés qu'ils retiennent pénètrent principalement dans le groupe électrogène lors de l'injection d'huile. Parmi les autres impuretés, on trouve la poussière de carbone issue de la décomposition de l'huile de lubrification et les particules libérées par l'usure des composants. Le filtre à huile assure la circulation continue de l'huile dans le groupe électrogène, tout en éliminant les particules polluantes.
Filtre à carburant
Dans des conditions idéales, le carburant injecté dans le groupe électrogène doit être propre et exempt de polluants. Cependant, nos groupes électrogènes sont exposés à des environnements de fonctionnement variés, et le carburant peut ne pas être stocké et transporté dans des conditions de propreté optimales. Par conséquent, le risque d'incorporation de polluants dans le carburant augmente. Même une petite quantité de polluants peut endommager le groupe électrogène, et une petite quantité de polluant solide peut endommager le piston et les composants associés. Il est donc essentiel d'entretenir correctement le filtre à carburant.
Date de publication : 26 juillet 2021