La viscosité de l'huile du groupe électrogène est trop élevée : elle représente la résistance au frottement interne lors de l'écoulement de l'huile. La viscosité de l'huile est liée à la température du moteur. Lorsque la température du moteur est basse, la viscosité de l'huile est élevée ; à l'inverse, elle est faible. Lorsque la viscosité de l'huile est élevée, la fluidité est médiocre, mais l'étanchéité est bonne et les fuites sont faibles. Si la viscosité de l'huile dépasse la valeur spécifiée, la résistance à l'écoulement de l'huile dans le système de lubrification augmente, ainsi que la pression. On constate qu'une température du moteur basse ou une viscosité de l'huile élevée (en raison d'un choix inapproprié de la qualité d'huile, c'est-à-dire d'une qualité inadaptée à la température ambiante, par exemple en choisissant une huile à haute viscosité en hiver et en été) entraîne une pression d'huile élevée. Le jeu de la partie lubrification sous pression du groupe électrogène est insuffisant ou le filtre à huile secondaire est obstrué : le circuit d'huile de lubrification indique que la résistance à l'écoulement du circuit de circulation d'huile du système de lubrification est égale à la somme inverse des résistances à l'écoulement de la branche parallèle. Si le jeu de montage des tourillons de came, de bielle, de vilebrequin, d'arbres de culbuteurs, etc., dans les pièces lubrifiées sous pression est insuffisant, l'élément filtrant du filtre fin est encrassé, ce qui obstrue le circuit d'huile et la soupape de limitation de pression. Une pression de réglage trop élevée augmente la résistance à l'écoulement du circuit d'huile du système de lubrification et la pression. Mauvais réglage de la soupape de limitation de pression du groupe électrogène : la soupape de limitation de pression limite la pression d'huile via le ressort d'équilibrage et la soupape à bille (ou à cône), de sorte que la pression d'huile ne dépasse pas la valeur spécifiée dans les documents techniques. Lorsque la pression d'huile dépasse une valeur spécifiée, la soupape s'ouvre pour relâcher la pression dans le système, contre la force du ressort. Lorsque la pression d'huile est inférieure à la force du ressort, la soupape se ferme sous l'action du ressort, limitant la pression dans la plage spécifiée. Par conséquent, la pression d'huile du système de lubrification dépend de la force du ressort. Si la force du ressort réglée est trop élevée, la pression d'huile dans le système sera également trop élevée.
Date de publication : 07/06/2022