1. Vérifiez la fumée et portez
(1) Pendant le fonctionnement du moteur, ouvrez le couvercle du port huile. Si une fumée épaisse est émise, cette situation est appelée fumée inférieure. Si la situation de fumée inférieure est plus grave, cela signifie que les pistons, les revêtements de cylindre, les anneaux de piston et d'autres composants ont subi une usure grave.
(2) Lorsque la couverture de la chambre de soupape est ouverte, s'il y a une trace de fumée cyan ou auto-collègue émergeant de la racine de la valve (surface de travail de la valve), cette situation est appelée fumée supérieure.
(3) Si la situation tabagique est plus grave, cela signifie que la valve ou le siège de soupape est sérieusement usée ou ablarée, ou que l'écart de valve est trop petit ou qu'il n'y a pas d'écart. En observant la fumée supérieure, vous pouvez voir directement quelle valve et quel cylindre fuit et doit être réparée dans le temps.
2.View des dépôts de carbone et des conditions de travail
(1) Lorsque le carbone se dépose dans l'échappement du moteur diesel apparaît noir et gris et est recouvert de goarfrost, et ils sont très minces, cela signifie que le moteur diesel est en bon état de travail. Si la couleur du dépôt de carbone est noire et lumineuse, mais que le dépôt de carbone n'est pas humide, cela signifie que la consommation d'huile moteur diesel est élevée. À l'heure actuelle, le gisement de carbone doit être retiré à temps.
(2) Si l'épaisseur des dépôts de carbone à l'orifice d'échappement d'un cylindre est significativement plus élevée que les dépôts de carbone aux orifices d'échappement des autres cylindres, cela indique que l'injecteur du cylindre n'est pas en bon état de travail ou que le cylindre n'est pas assez serré. Eh bien, il doit être réparé ou remplacé en temps opportun. Si le mouillage ou l'huile apparaît dans les orifices d'échappement individuels, cela signifie que le cylindre épuise une grande quantité d'huile et doit être réparé immédiatement.
(3) Si des dépôts de carbone plus épais apparaissent dans le port d'échappement de chaque cylindre et que la couleur est plus foncée, c'est essentiellement parce que la température n'est pas assez élevée, ou que l'injection de carburant est trop tard, ce qui fait que le diesel a un séjour plus grave. En conséquence, pour le moment, l'attention doit être accordée à une utilisation correcte et à un ajustement en temps opportun.
Heure du poste: mai-13-2020