1. Vérifiez la fumée et l'usure
(1) Pendant le fonctionnement du moteur, ouvrez le couvercle du port d'huile.Si une fumée épaisse est émise, cette situation est appelée fumée plus faible.Si la situation de faible fumée est plus grave, cela signifie que les pistons, les chemises de cylindre, les segments de piston et d'autres composants ont subi une usure importante.
(2) Lorsque le couvercle de la chambre de soupape est ouvert, s'il y a une trace de fumée cyan ou colorée émergeant de la racine de la soupape (surface de travail de la soupape), cette situation est appelée fumée supérieure.
(3) Si la situation de tabagisme est plus grave, cela signifie que la soupape ou le siège de soupape est sérieusement usé ou ablation, ou que l'écartement de la soupape est trop petit, ou qu'il n'y a pas d'écart.En observant la fumée supérieure, vous pouvez voir directement quelle valve et quel cylindre fuient et doivent être réparés à temps.
2.Voir les dépôts de carbone et les conditions de travail
(1) Lorsque les dépôts de carbone dans les gaz d'échappement du moteur diesel apparaissent noirs et gris et sont recouverts de givre et qu'ils sont très fins, cela signifie que le moteur diesel est en bon état de fonctionnement.Si la couleur du dépôt de carbone est noire et brillante, mais que le dépôt de carbone n'est pas humide, cela signifie que la consommation d'huile du moteur diesel est élevée.A ce stade, le dépôt de carbone doit être éliminé à temps.
(2) Si l'épaisseur des dépôts de carbone au niveau de l'orifice d'échappement d'un cylindre est nettement supérieure aux dépôts de carbone au niveau des orifices d'échappement d'autres cylindres, cela indique que l'injecteur du cylindre n'est pas en bon état de fonctionnement, ou que le cylindre n'est pas assez serré.Eh bien, il doit être réparé ou remplacé en temps opportun.Si de l'humidité ou de l'huile apparaît dans les différents orifices d'échappement, cela signifie que le cylindre vidange une grande quantité d'huile et doit être réparé immédiatement.
(3) Si des dépôts de carbone plus épais apparaissent dans l'orifice d'échappement de chaque cylindre et que la couleur est plus foncée, c'est essentiellement parce que la température n'est pas assez élevée ou que l'injection de carburant est trop tardive, ce qui entraîne un diesel plus grave. postcombustion.Par conséquent, à ce stade, il faut veiller à une utilisation correcte et à un réglage rapide.
Heure de publication : 13 mai-2020