Dans le fonctionnement à long terme de l'assemblage de la soupape d'aiguille de l'injecteur, en raison de l'action combinée de l'érosion de l'huile à haute pression, du broyage des impuretés mécaniques et des sièges du ressort de pression, de la surface d'accouplement de la valve à l'aiguille et du corps de l'essentiel qui s'éteint, provoquant une injection d'huile, le phénomène de la fuite d'huile et de l'échaufflement d'huile après la coupe de l'huile est coupé, les pauvres à la pauvreté, à la fuite d'huile, à une augmentation de l'huile, après la coupe de l'huile, la rupture de l'huile a été coupé, la pauvreté, la fusion de l'huile, la réduction de l'huile, après la coupe de l'huile, la réduction de l'huile est la coupe pauvre à la fin, l'incommotation de l'huile, la violage à l'huile, après la coupe de l'huile, la rupture de l'huile est une coupure de l'huile. de suie et de dépôts de carbone graves. Par conséquent, un entretien régulier de l'injecteur doit être effectué.
Lors du démontage, n'oubliez pas la séquence du cylindre de chaque injecteur, retirez l'injecteur de la culasse, effectuez un nettoyage externe simple, puis démontez, inspectez et assemblez une par une pour éviter que les mêmes parties de différents injecteurs ne soient assemblées. Mélanger les uns avec les autres. Les étapes spécifiques sont les suivantes: Créez d'abord le trou de buse de l'injecteur de carburant vers le bas sur le vice, retirez le capuchon de la vis de régulation de la pression, la vis de régulation de la pression et le ressort pour nettoyer. Fixez ensuite l'injecteur sur le vice avec un demi-tour, desserrez le manchon de vis de fixation du coupleur, retirez le coupleur de l'injecteur et effectuez l'inspection suivante après le nettoyage nécessaire.
L'inspection est divisée en inspection visuelle et test de glissement. La surface d'accouplement de la valve à aiguille et du corps de soupape ne doit pas être brûlée ou corrodée par une inspection visuelle; L'aiguille d'arbre de la soupape d'aiguille ne doit pas être déformée ou endommagée. Lors d'un test de glissement, le corps de soupape doit être incliné d'environ 60 degrés, et la soupape à aiguille doit être retirée environ 1/3 de la course puis libérée. La soupape d'aiguille doit être capable de glisser en douceur par son propre poids; Faites pivoter la position de la soupape d'aiguille et répétez l'opération ci-dessus, si la soupape d'aiguille ne peut pas glisser en douceur dans aucune position et que l'ensemble de soupape d'aiguille doit être remplacé.
Nettoyez le corps et son passage d'huile et assemblez le ressort de régulation de la pression et la vis de régulation de la pression. Notez que la vis de régulation de la pression ne peut pas être serrée trop étroitement, de sorte qu'elle est pratique pour l'échappement et le nettoyage global lors de l'inspection des performances au stade ultérieur. Placez l'ensemble de soupape d'aiguille disponible ou remplacé dans un bassin en plastique rempli de diesel propre et déplacez la soupape à l'aiguille d'avant en arrière pour un nettoyage approfondi. Fixez la partie de régulation de la pression de l'injecteur (doit être en dessous) sur le vise, bouclez l'assemblage de la soupape d'aiguille sur la surface du joint en fonction des exigences de positionnement, puis resserrez le manchon de vis de fixation de l'assemblage, puis effectuez l'inspection des performances suivante.
Heure du poste: mai 25-2021