Pour la maintenance des groupes électrogènes diesel, le micrologiciel est souvent serré avec une clé ou les fixations sont frappées à la main.Par conséquent, le moteur diesel tombe souvent en panne lors des travaux après l'installation, et certains provoquent même des accidents graves.Les précautions à prendre pour l'assemblage des fixations importantes pour les moteurs diesel sont les suivantes.
1. Écrou de culasse.Lors du serrage de l'écrou de culasse, serrez-le étape par étape au couple spécifié selon le principe du croisement en diagonale des côtés premier, milieu et arrière.Lors du retrait du cylindre, il doit être desserré progressivement dans l'ordre prescrit.Un serrage irrégulier ou inégal de l'écrou de culasse entraînera une déformation par déformation du plan de culasse.Si l'écrou est trop serré, le boulon se déformera et le corps et le filetage seront endommagés.Si l'écrou n'est pas suffisamment serré, cela provoquera une fuite d'air, une fuite d'eau et une fuite d'huile dans le cylindre, et le gaz à haute température dans le cylindre brûlera la plaquette du cylindre.
2. Écrou de volant moteur Le volant moteur du générateur diesel modèle S*95 est relié au vilebrequin par des clavettes coniques et plates.Pour l'installation, serrez l'écrou du volant moteur et bloquez-le avec une rondelle de butée.Si l'écrou du volant n'est pas bien serré, le moteur diesel produira un bruit de cognement lors du fonctionnement.Dans les cas graves, le cône du vilebrequin sera endommagé, la rainure de clavette sera coupée et le vilebrequin sera tordu, entraînant des accidents graves.Notez également que la rondelle de butée angulaire ne peut être pliée qu'une seule fois.
3. Boulons de bielle.Les boulons de bielle en acier traité ont une grande force d'impact lors du travail et ne peuvent pas être remplacés par des boulons ordinaires.Le couple doit être uniforme lors du serrage, et les deux boulons de bielle doivent être serrés plusieurs fois à tour de rôle et verrouillés avec du fil galvanisé.Si le couple de serrage du boulon de bielle est trop important, le boulon s'étirera, se déformera ou même se brisera, entraînant des accidents de cylindre ;Si le couple de serrage du boulon de bielle est trop faible, l'écartement des roulements, lors du travail, produira un bruit de cognement et une charge d'impact, voire même la combustion de l'arbre de tuile et la rupture du boulon de bielle.
Heure de publication : 22 novembre 2022