Lors de la maintenance des groupes électrogènes diesel, le micrologiciel est souvent serré à la clé ou les fixations sont serrées à la main. Par conséquent, les moteurs diesel tombent souvent en panne après l'installation, et certains peuvent même provoquer des accidents graves. Voici quelques précautions à prendre pour le montage des fixations importantes des moteurs diesel.
1. Écrou de culasse. Lors du serrage de l'écrou de culasse, serrez-le progressivement au couple spécifié, en croisant les faces avant, centrale et arrière en diagonale. Lors du démontage du cylindre, desserrez-le progressivement dans l'ordre prescrit. Un serrage irrégulier de l'écrou de culasse entraînera une déformation du plan de culasse. Un serrage excessif entraînera une déformation du boulon et endommagera le corps et le filetage. Un serrage insuffisant peut entraîner des fuites d'air, d'eau et d'huile dans le cylindre, et les gaz à haute température brûleront la plaquette de cylindre.
2. Écrou de volant moteur : le volant moteur du groupe électrogène diesel S*95 est relié au vilebrequin par des clavettes coniques et plates. Pour l'installation, serrez l'écrou de volant moteur et bloquez-le avec une rondelle de butée. Un serrage insuffisant peut entraîner des cognements du moteur diesel. Dans les cas graves, le cône du vilebrequin peut être endommagé, la rainure de clavette peut être sectionnée et le vilebrequin peut être tordu, ce qui peut entraîner des accidents graves. Veuillez également noter que la rondelle de butée angulaire ne peut être pliée qu'une seule fois.
3. Boulons de bielle. Les boulons de bielle en acier traité ont une force d'impact importante et ne peuvent être remplacés par des boulons ordinaires. Le couple de serrage doit être uniforme, et les deux boulons de bielle doivent être serrés plusieurs fois de suite et bloqués avec du fil galvanisé. Un couple de serrage trop important peut entraîner une déformation, voire une rupture, du boulon, provoquant des accidents de cylindre. Un couple de serrage trop faible peut entraîner des cognements et des chocs au niveau du palier, pouvant même provoquer une brûlure de l'arbre et une rupture du boulon de bielle.
Date de publication : 22 novembre 2022