Considérations importantes sur l’assemblage des fixations pour le générateur diesel ?

Pour l'entretien du groupe électrogène diesel, serrez souvent le micrologiciel avec une clé ou frappez la fixation à la main.Par conséquent, le moteur diesel installé tombe souvent en panne et certains provoquent même de graves accidents.Les fixations importantes pour l'assemblage du moteur diesel doivent être notées comme suit pour attirer l'attention des mécaniciens et du personnel de maintenance.

1. Écrou de culasse.Lors du serrage de l'écrou de culasse, serrez-le au couple spécifié étape par étape selon le principe du croisement d'abord au centre puis en diagonale des deux côtés.Le cylindre doit être dévissé étape par étape dans l'ordre prescrit.Un serrage irrégulier ou inégal de l'écrou de culasse entraînera une déformation du plan de culasse.Si l'écrou est trop serré, le boulon se déformera et le corps et les filetages seront endommagés.Si l'écrou n'est pas suffisamment serré, cela provoquera une fuite d'air, une fuite d'eau, une fuite d'huile et le gaz à haute température dans le cylindre brûlera la plaquette du cylindre.

2. Écrou de volant moteur Le volant moteur du générateur diesel S*95 est relié au vilebrequin par des clavettes coniques et plates.Pour l'installation, serrez l'écrou du volant moteur et bloquez-le avec la rondelle de butée.Si l'écrou du volant n'est pas bien serré, le moteur diesel produira un bruit de cognement lors du fonctionnement, ce qui endommagera gravement le cône du vilebrequin, coupera la rainure de clavette, tordre le vilebrequin, provoquant de graves accidents.Notez également que l'angle de la rondelle de butée ne peut se plier qu'une seule fois.

3. Boulons de bielle.Le traitement de l'acier des boulons de bielle lors de travaux à fort impact ne peut pas être remplacé par des boulons ordinaires.Le couple doit être uniforme lors du serrage, et les deux boulons de bielle doivent être serrés plusieurs fois à tour de rôle et verrouillés avec du fil de fer galvanisé.Si le couple de serrage du boulon de bielle est trop important, le boulon se déformera en traction, voire se brisera, entraînant un accident du cylindre ;Si le couple de serrage du boulon de bielle est trop faible, le jeu du coussinet de roulement, lors du travail pour produire un bruit de cognement et une charge d'impact, même l'arbre de tuile brûlant et la rupture du boulon de bielle.