La durée de vie d'un groupe électrogène est étroitement liée à la manière dont nous utilisons et entretenons habituellement le générateur.Comment utiliser correctement le groupe électrogène est très important.Ce qui suit est une brève explication de l'utilisation correcte du groupe électrogène diesel, et le contenu est le suivant :
l Avant le démarrage
1. Vérifiez si toutes les pièces du moteur diesel sont normales (pièces correspondantes de l'unité).Si la connexion et la fixation des bornes et des lignes de câble sont desserrées ou courtes, si le câble est endommagé et s'il y a des obstacles autour de l'unité qui affectent le fonctionnement en toute sécurité.Combustibles ;Et assurer la mise à la terre fiable de l'unité );,
2. Vérifiez le niveau d'eau du réservoir (le niveau de liquide doit être aussi proche que possible de la surface de soudure du couvercle de remplissage à 5 cm) ;(Si le liquide de refroidissement doit garantir que le niveau de liquide se situe entre les deux échelles supérieure et inférieure, s'il est insuffisant, seule la même spécification de liquide de refroidissement peut être ajoutée) ;
3. Vérifiez le niveau d'huile (assurez-vous que le niveau d'huile se situe entre le maximum et le minimum de l'échelle de la jauge) ;
4. Vérifiez si le carburant est suffisant et s'il n'y a pas de fuite, ouvrez l'interrupteur du réservoir ;
5. Vérifiez la batterie et fermez l'interrupteur entre la batterie et l'appareil (s'il y a un interrupteur) ;
6. Vérifiez que l'interrupteur d'air principal est sur OFF (éteint).
l Opérationnel
1. Ouvrez la serrure électrique, puis démarrez le moteur diesel.Relâchez le bouton de démarrage (clé) une fois que l'unité a démarré avec succès.Afin d'éviter d'endommager l'unité, celle-ci ne doit pas être démarrée en continu pendant plus de 15 secondes.S'il ne peut pas être démarré, il devra attendre 1 à 2 minutes pour le prochain démarrage.La résistance de réglage peut être placée à la position où la valeur maximale et la tension augmentent.
2. Après avoir démarré l'unité, vérifiez si les différentes lectures des instruments du moteur diesel sont normales (manomètre d'huile).En ajustant la barre de traction de l'accélérateur, la tension est de 400 volts et le fréquencemètre précise 50 Hz.
3. Une fois que l'unité a fonctionné normalement et qu'il a été confirmé qu'il n'y a pas de défaut, ouvrez l'interrupteur d'air sur « ON » pour une alimentation électrique normale.
4. Lorsque l'unité fonctionne avec charge, faites attention aux indications sur le tableau de bord du moteur diesel.Le pointeur de l'instrument doit être normal, sinon il sera ajusté.
Température de l'eau : 70 ℃ — 100 ℃
Voltmètre : 380 V – 400 V
Manomètre d'huile : vitesse nominale 300-500kpa
Tableau des fréquences : 50-51,5 Hz
l arrêt de l'unité
1. Coupez la charge pour ralentir (aucune circonstance particulière n'est nécessaire, ne permettez pas une réduction soudaine de la charge) pour assurer la durée de vie du moteur, avant l'arrêt doit être déconnecté en ligne avec l'interrupteur, laissez l'unité fonctionner 1 à 3 minutes (eau la température descend à 70 ℃), pour fermer l'interrupteur de l'unité.
2. Vérifiez l'étanchéité du moteur et de la chambre diesel après l'arrêt et fermez le robinet de carburant.
3. Lorsque l'unité est en situation d'urgence, il est permis d'appuyer sur le bouton d'urgence pour couper l'alimentation en huile et arrêter l'unité rapidement.
Heure de publication : 01 février 2023