Comment stocker et conserver le groupe électrogène diesel ?

Avec la popularité des groupes électrogènes diesel, s'ils sont utilisés, des méthodes de stockage et de stockage inappropriées des groupes électrogènes diesel peuvent facilement provoquer de la corrosion et des dommages aux pièces du moteur et du générateur.Par conséquent, afin d'éviter la situation ci-dessus, le stockage et la garde du groupe électrogène diesel doivent être effectués en fonction de la durée du temps d'arrêt.

1. Stockage et conservation en cas de non-utilisation pendant une courte période

(1).Vidangez le carburant

(2).Conserver à l'intérieur, recouvert d'un tissu.Ne le mettez pas dans un endroit humide.Ne pas assembler avec des matériaux inflammables, explosifs ou corrosifs.Faites tourner le vilebrequin régulièrement

(3).Tourner le piston du moteur au point mort haut de compression

2. Stockage et garde en cas de non-utilisation prolongée

(1).Vidanger l'huile du filtre mécanique et du filtre à air

(2).Le vilebrequin est lancé une à deux fois par mois et le piston est au point mort haut de compression après chaque lancement.

(3).Injectez 100 ~ 200 g d'huile dans chaque cylindre à partir du collecteur d'échappement, faites tourner le vilebrequin des dizaines de fois pour que l'huile soit uniformément répartie dans le cylindre, et le piston est au point mort haut de compression.

(4).Nettoyez les surfaces métalliques du moteur diesel, du générateur, du port d'accouplement, du châssis et de toutes les pièces, outils et accessoires du générateur avec un détergent et appliquez de la graisse si nécessaire.

(5).Retirez le couvercle de soupape et lubrifiez la structure de la soupape avec de l'huile déshydratée.

(6).Nettoyez la saleté sur la surface de l'unité, soufflez de l'air comprimé à l'intérieur de l'unité, remplissez le générateur de déshydratant, couvrez l'extrémité du générateur avec du papier épais, couvrez tous les évents et fixez-le avec des cordes.

(7) L'orifice d'échappement, le filtre à air, l'évent du réservoir de carburant et l'orifice d'échappement du dispositif de démarrage à basse température sont scellés avec du papier graissé.