Comment stocker et conserver l'ensemble du générateur diesel?

Avec la popularité des ensembles de générateurs diesel, s'ils sont utilisés, les méthodes de stockage et de stockage inappropriées des ensembles de générateurs diesel peuvent facilement causer de la corrosion et des dommages aux pièces du moteur et du générateur. Par conséquent, afin d'éviter la survenue de la situation ci-dessus, le stockage et la garde de l'ensemble du générateur diesel doivent être effectués en fonction de la durée du temps d'arrêt.

1. Stockage et garde lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une courte période

(1). Égoutter le carburant

(2). Stockez à l'intérieur, couvert de tissu. Ne le mettez pas dans un endroit humide. Ne pas mettre en place avec des matériaux inflammables, explosifs ou corrosifs. Faire tourner régulièrement le vilebrequin

(3). Tournez le piston du moteur en centre mort de compression

2. Stockage et garde lorsqu'il n'est pas utilisé pendant longtemps

(1). Égoutter l'huile dans le filtre mécanique et le filtre à air

(2). Le vilebrequin est lancé une ou deux fois par mois, et le piston est au centre mort de la compression après chaque démarrage

(3). Injectez 100 ~ 200 g d'huile dans chaque cylindre à partir du collecteur d'échappement, faites pivoter le vilebrequin des dizaines de fois pour rendre l'huile uniformément distribuée dans le cylindre, et le piston est au centre mort de compression supérieure

(4). Nettoyez les surfaces métalliques du moteur diesel, du générateur, du port de couplage, du châssis et de toutes les pièces de générateur, des outils et accessoires avec détergent, et appliquez de la graisse si nécessaire

(5). Retirez le couvercle de la soupape et lubrifiez la structure de la soupape avec l'huile déshydratée

(6). Nettoyez la saleté à la surface de l'unité, soufflez l'intérieur de l'unité avec de l'air comprimé, remplissez le générateur de dessiccant, couvrez l'extrémité du générateur avec du papier épais, couvrez tous les évents et fixez-le avec des cordes

(7) Le port d'échappement, le filtre à air, le ventilateur de carburant et le port d'échappement du dispositif de départ à basse température sont scellés avec du papier graissé