La défaillance du circuit de refroidissement des groupes électrogènes diesel Volvo est une défaillance fréquente. Si elle n'est pas traitée à temps, une série de problèmes peut affecter le fonctionnement du groupe.
1. La pompe à eau du groupe électrogène diesel Volvo est défectueuse. Il convient d'abord de vérifier son fonctionnement. Si l'usure de l'arbre de transmission de la pompe à eau est supérieure à la limite, cela indique que la pompe à eau ne fonctionne pas et doit être remplacée pour une circulation normale.
2. Le niveau de liquide de refroidissement du groupe électrogène diesel Volvo est trop bas ou ne répond pas aux exigences. Un niveau de liquide trop bas entraînera une augmentation de la température du liquide de refroidissement, empêchant sa circulation. La quantité prescrite est de 50 % d'antigel + 50 % d'eau + DC4. Le non-respect de la réglementation peut entraîner l'obstruction des canalisations et la formation de rouille sur les parois, empêchant ainsi la circulation normale du liquide de refroidissement.
3. Le thermostat du groupe électrogène diesel Volvo est défectueux. La chambre de combustion du moteur est équipée d'un thermostat pour contrôler la température. Le thermostat indique la température à laquelle il est complètement ouvert pour favoriser une faible circulation. Sans thermostat, le liquide de refroidissement ne peut pas maintenir une température de circulation, ce qui peut déclencher une alarme de basse température.
4. Le système de refroidissement du groupe électrogène diesel Volvo est mélangé à de l'air, ce qui entraîne une mauvaise circulation. L'endommagement des soupapes d'aspiration et d'échappement du vase d'expansion affecte directement la circulation. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement si la pression est conforme à la réglementation, si la pression inspiratoire est de 10 kPa et la pression d'échappement de 40 kPa, et si le tuyau d'échappement est également un facteur important affectant la circulation.
5. Radiateur du générateur diesel Volvo : le radiateur est bouché ou endommagé. Le ventilateur de refroidissement est défectueux ou le radiateur est bouché, ce qui empêche la réduction de la température du liquide de refroidissement. Le radiateur rouille, ce qui entraîne des fuites et une mauvaise circulation.
Date de publication : 07/11/2022