La défaillance de la circulation de liquide de refroidissement de l'ensemble de générateurs de diesel Volvo est l'une des défaillances courantes de l'unité. S'il n'est pas traité dans le temps, une série de problèmes affectera le fonctionnement de l'unité.
1. La pompe à eau de l'ensemble du générateur de diesel Volvo est défectueuse. Tout d'abord, nous devons vérifier si la pompe fonctionne. S'il est constaté que l'usure de la tige d'engrenage de transmission de la pompe à eau dépasse la limite, cela indique que la pompe à eau ne fonctionne pas et doit être remplacée pour une circulation normale.
2. Le niveau de liquide de refroidissement de l'ensemble de générateurs Volvo Diesel est trop faible ou ne répond pas aux exigences. Un niveau de liquide trop faible entraînera directement la température du liquide de refroidissement, de sorte que le liquide de refroidissement ne circule pas. Il est prescrit comme 50 antigel +50 eau + DC4. S'il ne respecte pas les réglementations, il entraînera un blocage et une rouille du pipeline dans la paroi du tuyau, afin que le liquide de refroidissement ne puisse pas circuler normalement.
3. Le thermostat de l'ensemble de générateurs diesel Volvo est défectueux. La chambre de combustion du moteur est équipée d'un thermostat pour contrôler la température de la chambre de combustion du moteur. Le thermostat spécifie la température à laquelle il est complètement ouvert pour aider à une petite circulation. Sans thermostat, le liquide de refroidissement ne peut pas maintenir une température circulante, ce qui peut entraîner une alarme à basse température.
4. Le système de refroidissement de l'ensemble de générateurs Volvo Diesel est mélangé avec de l'air, ce qui entraîne un mauvais pipeline. Les dommages des soupapes d'aspiration et d'échappement sur le réservoir d'expansion affectent également directement la circulation. À l'heure actuelle, il est nécessaire de vérifier régulièrement si la valeur de pression respecte la réglementation, si la pression inspiratoire répond aux réglementations de 10 kPa, la pression d'échappement est de 40 kpa et si le tuyau d'échappement est également une raison importante affectant la circulation.
5. Radiateur du générateur de diesel Volvo Le radiateur est bloqué ou endommagé. Le ventilateur de refroidissement n'est pas valide ou le radiateur est bloqué, de sorte que la température du liquide de refroidissement ne peut pas être réduite, la rouille du radiateur, entraînant une fuite et une mauvaise circulation.
Temps de poste: novembre-07-2022