1. Vidangez l'eau du système de refroidissement, puis démontez le tuyau où le moteur diesel est connecté.
2. Précisez 4% de la solution acide d'élimination de la rouille et de l'eau, l'acide dans l'eau, ne pas inverser.
3. Laissez mélanger quelques minutes, puis chauffez la solution à 49°C (120°F), le point le plus élevé, pas plus haut.
4. Versez lentement la solution dans le tuyau à travers un bouchon filtrant ou un raccord. La solution bout et mousse. Une fois la réaction chimique terminée, remplissez le radiateur avec la solution chauffée.
5. Laissez la solution reposer dans le système pendant quelques minutes, puis remettez la solution dans son récipient d'origine par le tuyau inférieur ou le drain.
6. Vérifiez l'intérieur du réservoir, s'il y a encore du tartre, répétez les étapes ci-dessus pour augmenter la solution acide à 8 %.
7. Après le détartrage, neutralisez l'acide en suivant les étapes suivantes : Remplissez le récipient avec de l'eau propre, chauffez-le jusqu'à ébullition, ajoutez quotidiennement des cristaux de soude, dans la proportion suivante : 500 g de soude avec 20 litres d'eau (1 livre avec 4 gallons d'eau), remplissez le radiateur avec cette solution, puis laissez-la refluer dans le récipient d'origine.
8. Rincez le radiateur plusieurs fois selon la méthode ci-dessus, puis laissez-le reposer une heure après le remplissage. Rincez à l'eau chaude après la vidange.
9. Avant de réinstaller et d'utiliser le radiateur, utilisez deux fois la pression de travail normale de l'eau pour tester s'il y a une fuite, et parfois il y aura une fuite d'eau en raison de l'élimination du tartre.
10. Avant de redémarrer, le liquide de refroidissement doit être additionné de l'agent anticorrosion nécessaire et d'une quantité appropriée d'agent de condensation élevé.
Date de publication : 09/06/2023