1. Vidangez l'eau du système de refroidissement et retirez le tuyau où le moteur diesel est connecté.
2. Solution acide antirouille précise à 4 % et eau, acide dans l'eau, ne pas inverser.
3. Laissez mélanger quelques minutes, puis chauffez la solution à 49 ° C (120 ° F), le point le plus élevé, mais pas plus haut.
4. Versez lentement la solution dans le tuyau à travers un bouchon filtrant ou un raccord. Elle bouillira et moussera. Une fois la réaction terminée, remplissez le radiateur avec la solution chauffée.
5. Laissez la solution reposer dans le système pendant quelques minutes, puis remettez la solution dans son récipient d'origine par le tuyau inférieur ou le drain.
6. Vérifiez l'intérieur du réservoir. S'il reste du tartre, répétez les étapes ci-dessus pour augmenter la solution acide à 8 %.
7. Après le détartrage, les étapes suivantes doivent être suivies pour neutraliser la réaction acide : remplir le récipient avec de l'eau claire, chauffer jusqu'au point d'ébullition, plus du cristal de peigne quotidien, selon le rapport suivant : 500 g de peigne avec 20 litres d'eau (1 livre avec 4 galans d'eau), avec cette solution dans le radiateur, puis la laisser refluer dans le récipient d'origine.
8. Rincez le radiateur plusieurs fois selon la méthode ci-dessus, puis laissez-le reposer une heure après le remplissage. Rincez à l'eau chaude après la vidange.
9. Avant de réinstaller le radiateur, utilisez de l'eau à une pression deux fois supérieure à la pression normale pour vérifier l'absence de fuite. Il arrive que des fuites d'eau soient dues au détartrage.
10. Avant de redémarrer, le liquide de refroidissement doit être ajouté avec l'agent anticorrosion nécessaire et la quantité appropriée d'agent de condensation élevé.
Date de publication : 02/06/2023