1. Vidangez l'eau du système de refroidissement et retirez le tuyau où le moteur diesel est connecté.
2. Précis 4% de la solution acide d'élimination de la rouille et de l'eau, de l'acide dans l'eau, ne pas inverser.
3. Laissez mélanger quelques minutes, puis chauffez la solution à 49°C (120°F), le point le plus élevé, mais pas plus.
4. Versez lentement la solution à travers un bouchon de filtre ou une branche dans le tuyau, où elle bouillira et moussera.Lorsque la réaction s'arrête, remplissez le radiateur avec la solution chauffée.
5. Laissez la solution reposer dans le système pendant quelques minutes, puis remettez-la dans son récipient d'origine par le tuyau inférieur ou le drain.
6. Vérifiez l'intérieur du réservoir.S'il reste encore du tartre, répétez les étapes ci-dessus pour augmenter la solution acide à 8 %.
7. Après le détartrage, les étapes suivantes doivent être suivies pour neutraliser la réaction acide : remplir le récipient avec de l'eau claire, chauffer jusqu'au point d'ébullition, plus du cristal de peigne quotidien, selon le rapport suivant : 500 g de peigne avec 20 litres d'eau (1 livre avec 4 galans d'eau), avec cette solution dans le radiateur, puis laissez-la refluer dans le récipient d'origine.
8. Rincez le radiateur plusieurs fois avec la méthode ci-dessus et laissez-le enfin s'arrêter dans le radiateur pendant une heure après le remplissage.Rincer à l'eau chaude après avoir vidé.
9. Avant d'installer à nouveau le radiateur, utilisez de l'eau deux fois la pression de service normale pour tester s'il y a des fuites.Parfois, il y aura des fuites d’eau en raison du détartrage.
10. Avant de recommencer, le liquide de refroidissement doit être ajouté avec l'agent anticorrosion nécessaire et la quantité appropriée d'agent à forte condensation.
Heure de publication : 02 juin 2023