Comment éviter que le groupe électrogène diesel ne brûle ?

Comment éviter que le groupe électrogène diesel ne brûle correctement ?Introduisez les points suivants :

1. Rendre le groupe électrogène diesel propre

Le groupe électrogène diesel en fonctionnement, s'il y a de la poussière, des taches d'eau et d'autres débris à l'intérieur, formera un milieu de court-circuit, peut endommager la couche d'isolation du fil, provoquer un court-circuit entre les tours, une augmentation du courant, une augmentation de la température et brûler le groupe électrogène diesel.Par conséquent, il convient d'empêcher la poussière, les taches d'eau et autres débris de pénétrer dans le groupe électrogène diesel, mais aussi souvent pour nettoyer le groupe électrogène diesel externe, ne laissez pas la poussière et autres débris dans la barre de radiateur du groupe électrogène diesel, pour garantir que la dissipation thermique du groupe électrogène diesel est en bon état.

2, observer fréquemment, écouter attentivement, sentir l'odeur immédiatement arrêter

Observez si le groupe électrogène diesel présente des vibrations, du bruit et une odeur anormale.Lors du fonctionnement d'un groupe électrogène diesel, en particulier d'un groupe électrogène diesel de haute puissance, il est nécessaire de vérifier souvent si le boulon d'ancrage, le couvercle d'extrémité du groupe électrogène diesel, le presse-étoupe, etc. sont desserrés et si le dispositif de mise à la terre est fiable.Si le groupe électrogène diesel présente des vibrations aggravées, une augmentation du bruit et une odeur particulière, il doit être arrêté dès que possible pour en découvrir la cause et résoudre le problème.

3, garder le courant de fonctionnement du groupe électrogène diesel n'est pas important

Le groupe électrogène diesel en raison d'une charge excessive, d'une basse tension ou d'un blocage mécanique entraîné entraînera un fonctionnement en surcharge du groupe électrogène diesel.Par conséquent, lors du fonctionnement du groupe électrogène diesel, nous devons veiller à vérifier si le dispositif de transmission est flexible et fiable ;Si la concentricité de l'arbre de liaison est standard ;La flexibilité de la transmission par engrenages, en cas de phénomène de blocage, doit être immédiatement désactivée après le dépannage.

4. Vérifiez et entretenez régulièrement l'équipement de contrôle du groupe électrogène diesel pour assurer son fonctionnement normal.

L'état technique des équipements de commande des groupes électrogènes diesel joue un rôle décisif dans le démarrage normal des groupes électrogènes diesel.Par conséquent, l’équipement de commande du groupe électrogène diesel doit être situé dans une position sèche, aérée et facile à utiliser, et doit être régulièrement dépoussiéré.Vérifiez souvent si les contacts du contacteur, le noyau de la bobine, les vis de câblage, etc. sont fiables et si l'action de la pièce mécanique est flexible, afin de la maintenir en bon état technique, afin d'assurer le bon fonctionnement du générateur diesel. pris sans être brûlé.

5. Vérifiez régulièrement si la température et l'augmentation de la température du groupe électrogène diesel en fonctionnement sont trop élevées.

Il est nécessaire de vérifier régulièrement si le roulement du groupe électrogène diesel est en surchauffe et manque d'huile.Si l'augmentation de la température à proximité du roulement s'avère trop élevée, celui-ci doit être immédiatement arrêté pour inspection.Il n'y a aucune fissure, rayure ou perte sur la surface du corps roulant et du chemin de roulement du roulement, que le jeu du roulement soit trop important, que la bague intérieure tourne sur l'arbre, etc. Si le phénomène ci-dessus se produit, le roulement doit être mis à jour.

6. Vérifiez régulièrement si le courant triphasé du groupe électrogène diesel est équilibré

Afin de garantir le fonctionnement sûr d'un groupe électrogène diesel asynchrone triphasé, la différence entre tout courant de phase et la valeur moyenne des deux autres phases du groupe électrogène diesel asynchrone triphasé ne doit pas dépasser 10 %.S'il dépasse le seuil, cela indique qu'il y a un défaut dans le groupe électrogène diesel.Il est nécessaire de rechercher la cause et de supprimer le défaut avant toute opération.

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Heure de publication : 14 février 2023