Afin de garantir que les groupes électrogènes diesel répondent à divers critères techniques, le moteur diesel et le générateur doivent être parfaitement adaptés dès la conception et la fabrication. Cela inclut la puissance et la vitesse. La puissance du moteur diesel correspond à la puissance effective qu'il peut atteindre en fonctionnement normal pendant 12 heures à son régime nominal. La puissance de l'alternateur synchrone correspond à la puissance électrique nominale obtenue à la sortie lors d'un fonctionnement continu prolongé à son régime nominal. Lors de l'utilisation quotidienne des groupes électrogènes diesel, le moteur diesel subit généralement des pertes de puissance, ce qui entraîne une chute du facteur de puissance à 0,8. Comment pouvons-nous en tirer parti pour améliorer le facteur de puissance d'un groupe électrogène diesel ?
(1) Améliorer la qualité de la maintenance des moteurs asynchrones ;
(2) Utilisation raisonnable du moteur;
(3) Utilisation d'un moteur synchrone : la puissance active consommée par le moteur synchrone dépend de la charge mécanique du moteur, tandis que la puissance réactive dépend de l'intensité du courant d'excitation dans le rotor. En sous-excitation, l'enroulement du stator « aspire » de la puissance vers le réseau. En surexcitation, l'enroulement du stator « envoie » de la puissance réactive au réseau. Par conséquent, un moteur synchrone peut être utilisé pour alimenter des équipements mécaniques de grande taille fonctionnant à vitesse constante pendant une longue période.
(4) Sélection rationnelle de la capacité de distribution et amélioration du mode de fonctionnement du transformateur de distribution : pour une distribution à faible charge, adopter généralement les méthodes « extraction, modification, fusion, arrêt » pour optimiser la charge. Améliorer le facteur de puissance naturel du réseau.
Date de publication : 29 octobre 2019