Lorsqu'un groupe électrogène diesel démarre à froid, l'incapacité d'atteindre la température d'allumage par compression du diesel est une raison importante qui affecte les performances de démarrage.À cet égard, de l'eau chaude peut être ajoutée au système de refroidissement du moteur pour préchauffer, ce qui constitue un moyen efficace d'améliorer les performances de démarrage.
L'approche spécifique est la suivante :
Chauffez continuellement l'eau (laissez l'eau s'écouler hors du cylindre) et augmentez progressivement la température de l'eau pour entrer dans le petit groupe électrogène diesel pour le préchauffage.Lorsque la température de l'eau sortante est élevée, éteignez l'interrupteur de vidange d'eau.De plus, le carter d'huile peut être chauffé par une flamme nue telle qu'un chalumeau pour améliorer les performances d'écoulement d'huile et réduire la résistance au mouvement des pièces mécaniques.Il convient également de s'assurer que la batterie a une capacité suffisante et un bon état.Les performances, qui contribuent également à améliorer les performances de démarrage du moteur diesel.
Améliorer les performances d'étanchéité du cylindre
L'une des différences entre les moteurs diesel et les moteurs à essence réside dans le type d'allumage par compression, de sorte que les cylindres doivent avoir des performances d'étanchéité plus élevées.Lorsque le moteur démarre à froid en hiver, il y a peu d'huile sur le segment de piston et la paroi du cylindre, et l'effet d'étanchéité n'est pas bon, et le phénomène de démarrage répété et d'échec de fonctionnement en feu se produira.Parfois, en raison de l'usure importante du cylindre, les performances d'étanchéité du cylindre sont sérieusement affectées, ce qui rend le démarrage plus difficile.À cet égard, l'injecteur de carburant peut être retiré et 30 à 40 ml d'huile peuvent être ajoutés à chaque cylindre pour améliorer les performances d'étanchéité du cylindre et augmenter la pression pendant la compression.
Éliminer l'air dans le circuit d'huile
Desserrer la vis de purge de la pompe à huile haute pression, pomper l'huile à la main pour évacuer l'air du circuit d'huile basse pression ;puis vidanger l'air du circuit d'huile haute pression.La méthode spécifique est la suivante : dévissez les joints des tuyaux d'huile sur les injecteurs, placez l'accélérateur à la position d'alimentation en carburant maximale et faites tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les joints des tuyaux d'huile des injecteurs de chaque cylindre se déchargent rapidement.
Heure de publication : 23 juin 2021