Avant de faire le plein du réservoir d'huile du groupe électrogène diesel, assurez-vous qu'aucun feu d'artifice ne se trouve à proximité. Après le remplissage, vérifiez que le bouchon du réservoir d'huile est bien vissé. Maintenez une distance de sécurité entre le fût d'huile et le réservoir.
Si le réservoir de carburant du groupe électrogène diesel contient trop de sédiments, de nombreuses impuretés pénétreront dans la tuyauterie, accéléreront l'encrassement du filtre et entraîneront l'usure de nombreuses pièces, affectant ainsi le bon fonctionnement de l'appareil. Il est donc essentiel de nettoyer régulièrement le réservoir de carburant. Quelle est la procédure de nettoyage appropriée ?
1. Dévissez le bouchon de vidange du réservoir d'huile et remettez-le en place une fois l'huile vidangée.
2. Retirez le couvercle du réservoir et le filtre, ajoutez du carburant dans le réservoir, et le niveau d'huile se situe à environ 15-20 mm du fond du réservoir.
3. Raccordez ensuite le tuyau d'air comprimé au pulvérisateur spécial. Ce dernier se présente généralement sous la forme d'un tube métallique de 12 mm de diamètre extérieur et de 250 mm de longueur. Après avoir bouché une extrémité du tube, percez-y 4 à 5 petits trous de 1 mm, puis raccordez l'autre extrémité au tuyau d'air comprimé.
4. Insérez le tuyau contenant le shampoing en spray au fond du réservoir.
5. Fermez l'orifice de ravitaillement avec de la gaze de coton recouverte d'un chiffon propre, allumez l'interrupteur d'air comprimé et maintenez la pression de 380 à 600 kPa pour le lavage.
6. Lorsque le produit de lavage a traversé le réservoir, retirez immédiatement le bouchon de vidange d'huile pour évacuer l'huile usagée. Répétez l'opération 2 à 3 fois afin d'éliminer complètement les impuretés.
7. Après avoir nettoyé le réservoir d'huile, vérifiez si le filtre de remplissage du réservoir d'huile est sale ou endommagé et traitez-le à tout moment.
8. Il convient de vérifier que la soupape d'air du couvercle du réservoir d'huile fonctionne correctement ; si le ressort de la soupape n'est pas élastique ou s'il est rouillé, il doit être réparé ou remplacé.
9. Enfin, remplissez le réservoir d'huile et éliminez l'air du circuit d'huile.
Le système de purge d'eau d'un groupe électrogène diesel doit garantir l'évacuation complète du liquide de refroidissement, notamment en hiver. Si une petite quantité de liquide de refroidissement n'est pas évacuée, le système de refroidissement du groupe électrogène risque de geler, ce qui perturbe son fonctionnement normal.
Date de publication : 2 février 2023