Avant de faire le plein du réservoir d'huile du générateur diesel, assurez-vous qu'il n'y a pas de feux d'artifice autour.Après avoir fait le plein, assurez-vous que le bouchon d'huile est bien verrouillé.Après avoir fait le plein, gardez une distance de sécurité entre le fût d'huile et le réservoir d'huile.
S'il y a trop de sédiments dans le réservoir de carburant du groupe électrogène diesel, un grand nombre d'impuretés pénétreront dans les tubes, accéléreront le blocage du filtre et entraîneront l'usure de nombreuses pièces, affectant l'utilisation normale de l'unité.Cela nous indique qu'il est très nécessaire de nettoyer régulièrement le réservoir de carburant, alors quelle est la bonne procédure de nettoyage ?
1. Dévissez le bouchon de vidange d'huile du réservoir d'huile et installez le bouchon de vidange d'huile une fois l'huile libérée.
2. Retirez le couvercle du réservoir et le filtre, ajoutez du carburant dans le réservoir et le niveau d'huile est à environ 15-20 mm du fond du réservoir.
3. Connectez ensuite le tuyau d'air comprimé au shampooing spécial en spray.Le shampoing en spray est généralement un tube métallique d'un diamètre extérieur de 12 mm et d'une longueur de 250 mm.Après avoir bouché une extrémité du tube, 4 à 5 petits trous de 1 mm sont percés et l'autre extrémité est reliée à un tuyau.
4. Insérez le tuyau contenant le shampoing en spray dans le fond du réservoir.
5. Scellez l'orifice de ravitaillement avec une gaze de coton recouverte d'un chiffon propre, allumez l'interrupteur d'air comprimé et maintenez la pression de 380 à 600 kPa pour le lavage.
6. Lorsque le produit de lavage pulvérisé traverse le réservoir, retirez immédiatement le bouchon de vidange d'huile et libérez l'huile sale.Nettoyage donc répété 2 à 3 fois pour atteindre l'objectif d'éliminer la saleté.
7. Après avoir nettoyé le réservoir d'huile, vérifiez s'il y a de la saleté ou des dommages dans le filtre de remplissage du réservoir d'huile et manipulez-le à tout moment.
8, devrait vérifier que la valve d'air du couvercle du réservoir d'huile est lisse, si le ressort de valve n'est pas élastique ou si la rouille doit être réparée ou remplacée.
9, enfin faire le plein d'huile, éliminer l'air dans le circuit d'huile.
Le travail d'évacuation de l'eau du groupe électrogène diesel doit garantir que tout le liquide de refroidissement est libéré, surtout en hiver, s'il y a une petite quantité de liquide de refroidissement dans le groupe électrogène diesel qui n'est pas libérée, cela peut geler le système de refroidissement du groupe électrogène, affectant l'utilisation normale du groupe électrogène diesel.
Heure de publication : 02 février 2023