Les fissures de vilebrequin des ensembles de générateurs diesel se produisent principalement à la fin du journal de canne de connexion ou de la jonction du bras de vilebrequin et du journal d'arbre. Les méthodes d'inspection comprennent la méthode de détection de défaut magnétique, la méthode du marteau, la méthode de la coloration en poudre, la méthode du lait de chaux, etc.
Méthode d'inspection Un pour les fissures et les fractures du vilebrequin des ensembles de générateurs diesel: Méthode de détection de défaut magnétique
Utilisez un détecteur de défaut magnétique pour inspection. Tout d'abord, magnétisez le vilebrequin de l'ensemble du générateur avec un détecteur de défaut magnétique, puis saupoudrez de poudre de fer sur la pièce qui doit être inspectée, tout en tapant doucement le vilebrequin avec un petit marteau à main. Pour le moment, faites attention à l'observation, s'il y a des fissures, il y aura des lignes de fissure claires au milieu de l'accumulation de poudre de fer.
Méthode d'inspection Deux pour les fissures et les fractures du vilebrequin des ensembles de générateurs diesel: Méthode de martèlement
Retirez d'abord les taches d'huile respectées à la surface du vilebrequin de l'ensemble du générateur diesel, puis trempez tout le vilebrequin avec du kérosène ou du diesel, retirez-le et essuyez-le, puis soutenez les deux extrémités du vilebrequin sur le cadre en bois, et tapez chaque côté avec un petit marteau. Bran à manivelle. S'il émet «锵, 锵» (son cohérent en métal pointu), cela signifie qu'il n'y a pas de fissure; S'il émet «Wave, Wave» (son incohérent et court métal stupide), cela signifie qu'il y a une fissure. Ensuite, utilisez vos yeux ou utilisez une loupe pour observer les zones sujettes aux fissures à proximité. Si vous trouvez des taches d'huile ou une ligne noire, les fissures se trouvent.
Méthode d'inspection Trois pour les fissures du vilebrequin et les fractures des ensembles de générateurs diesel: Méthode de la coloration en poudre
Lavez le vilebrequin de l'ensemble du générateur diesel avec de l'huile de kérosène ou de diesel, puis appliquez uniformément une couche de poudre de talc à la surface du vilebrequin. Ensuite, appuyez sur le bras de vilebrequin avec un petit marteau à main. Si le vilebrequin a des fissures, les taches d'huile s'échappent des fissures et produiront de l'électricité. Le talc à la surface du vilebrequin est devenu brun jaunâtre.
Méthode d'inspection quatre pour les fissures du vilebrequin et les fractures des ensembles de générateurs diesel: Méthode de lait de citron vert
Lavez le vilebrequin de l'ensemble du générateur diesel et faites-le tremper dans de l'huile chaude (huile) pendant environ 2 heures, laissez l'huile entrer dans les fissures, retirez-la et essuyez, pulvérissez «l'émulsion de lime» sur le vilebrequin avec un pistolet de pulvérisation pour le sécher [l'émulsion de chaux est la craie propre et le rapport du mélange de l'alcool est (1:10) ~ (1:12)]. Ou utilisez une flamme de soudage au gaz pour chauffer la couche de pulvérisation sur le vilebrequin à 70-80 ° C. À l'heure actuelle, la craie absorbe l'huile stockée dans la fissure, et cette partie de la craie devient sombre, montrant la forme de la fissure.
Temps de poste: juillet-13-2021