Étant donné que l’achat de groupes électrogènes diesel est principalement destiné à des fins d’urgence ou de secours, il est nécessaire de garantir que les groupes électrogènes peuvent être utilisés « à la volée ».Et comment pouvons-nous garantir « l’utiliser » ?Cela nécessite une inspection et une préparation avant le démarrage du groupe électrogène diesel.J'espère que cet article vous aidera.
Tout d'abord, avant de démarrer le groupe électrogène diesel, il est nécessaire de vérifier si les pièces du moteur diesel sont normales, et le branchement de chaque accessoire est-il fiable ?Par exemple, tous les joints du tuyau d'admission et du tuyau d'eau de refroidissement doivent être serrés ;vérifiez ensuite si la quantité de liquide de refroidissement moteur est suffisante.Lorsqu’il est insuffisant, il faut le combler.Vérifiez également si le niveau d'huile lubrifiante dans le carter d'huile du groupe électrogène est spécifié.Position;et vérifier si le gasoil dans le réservoir de carburant est suffisant, si le branchement de chaque ligne du système de démarrage est correct, et si la batterie est suffisante…
Après avoir effectué une série de contrôles, l'autre chose à faire est d'utiliser la pompe manuelle de la pompe à carburant pour injecter du carburant dans le système de carburant et desserrer la vis de purge de la pompe à carburant (ou dévisser le filtre à carburant).Le bouchon à vis de purge sur la partie supérieure permet d'évacuer l'air présent dans le système de carburant jusqu'à ce que le carburant s'écoulant de la zone de ventilation soit exempt de bulles d'air.Serrez ensuite la vis de purge ou le bouchon de la vis de purge, puis continuez à pomper l'huile avec la pompe manuelle jusqu'à ce que le tuyau de retour ait un retour d'huile, puis serrez la pompe manuelle.
Toutefois, il est également rappelé que pour les moteurs neufs, révisés ou les groupes électrogènes diesel restés inutilisés pendant plus de 5 jours, il convient de faire tourner le vilebrequin de 3 à 5 tours avant le démarrage.Pour les moteurs turbocompressés, le tuyau d'entrée d'huile doit d'abord être retiré et 50 à 60 ml d'huile lubrifiante propre sont ajoutés pour lubrifier les roulements.Remplacez ensuite le tuyau d'arrivée d'huile.
Il est souligné ici que pour les groupes électrogènes diesel qui sont normalement garés et utilisés uniquement pour une utilisation d'urgence, afin de garantir un démarrage rapide, pendant la période de stationnement, le test doit être démarré tous les 3 à 5 jours, et l'eau La température et la température de l'huile doivent être atteintes.Au-dessus de 60°C, en veillant à ce que la température ambiante du local technique ne soit pas inférieure à 10°C.
Enfin, votre groupe électrogène diesel est-il prêt ?
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Heure de publication : 29 octobre 2019