voici une certaine perte dans le fonctionnement du groupe électrogène diesel Cummins, alors quelle est la situation spécifique de ces pertes ?Expliquons-le en détail ci-dessous.
La perte du groupe électrogène diesel Cummins peut être grossièrement divisée en cinq catégories, à savoir la perte de cuivre du stator, la perte de fer, la perte d'excitation, la perte électrique supplémentaire et la perte mécanique.Lors du fonctionnement du générateur, presque toutes les pertes se manifestent sous forme de chaleur.
2. La perte de fer est la perte du flux magnétique du générateur dans le noyau de fer, principalement la perte par hystérésis et la perte par courants de Foucault générées par le flux magnétique principal dans le noyau de fer du stator, et comprend également des pertes supplémentaires.
3. La perte d'excitation est la perte générée par le circuit du rotor, principalement la perte de cuivre générée par le courant d'excitation dans le circuit d'excitation.
4. La perte électrique supplémentaire est plus compliquée, comprenant principalement la perte générée par le flux de fuite d'extrémité dans les composants ferreux voisins, la perte générée par divers flux magnétiques harmoniques, ainsi que les harmoniques des dents et les harmoniques supérieures générées à la surface du rotor.Perte de fer, etc.
5. Les pertes mécaniques comprennent principalement les pertes de ventilation, les pertes par frottement des roulements, etc.
Les cinq principales pertes liées au fonctionnement des groupes électrogènes diesel Cummins sont les cinq mentionnées ci-dessus.Si vous souhaitez en savoir plus sur les connaissances des générateurs diesel et les conseils d'entretien, vous pouvez consulter notre Yangzhou Beidou Power Equipment Co., Ltd. !
Heure de publication : 21 avril 2022