Il y a une certaine perte de fonctionnement du groupe électrogène diesel Cummins. Quelle est la situation spécifique de ces pertes ? Expliquons-la en détail ci-dessous.
Les pertes d'un groupe électrogène diesel Cummins peuvent être grossièrement divisées en cinq catégories : pertes de cuivre statoriques, pertes de fer, pertes d'excitation, pertes électriques supplémentaires et pertes mécaniques. Pendant le fonctionnement du générateur, la quasi-totalité des pertes se manifestent sous forme de chaleur.
2. la perte de fer est la perte du flux magnétique du générateur dans le noyau de fer, principalement la perte par hystérésis et la perte par courant de Foucault générées par le flux magnétique principal dans le noyau de fer du stator, et comprend également des pertes supplémentaires.
3. La perte d'excitation est la perte générée par le circuit du rotor, principalement la perte de cuivre générée par le courant d'excitation dans le circuit d'excitation.
4. Les pertes électriques supplémentaires sont plus complexes, notamment celles générées par le flux de fuite terminal dans les composants ferreux voisins, les pertes générées par divers flux magnétiques harmoniques, ainsi que les harmoniques de dent et les harmoniques supérieures générées à la surface du rotor. Les pertes ferreuses, etc.
5. Les pertes mécaniques comprennent principalement les pertes de ventilation, les pertes par frottement des roulements, etc.
Les cinq principales pertes liées au fonctionnement des groupes électrogènes diesel Cummins sont celles mentionnées ci-dessus. Pour en savoir plus sur les générateurs diesel et obtenir des conseils d'entretien, consultez notre société Yangzhou Beidou Power Equipment Co., Ltd. !
Date de publication : 21 avril 2022