Système de turbocompresseur de gaz d'échappement du générateur diesel: Il s'agit de notre dispositif de turbocompresseur habituel, le compresseur n'a pas de connexion mécanique avec le moteur, en fait, c'est un compresseur d'air, qui augmente le volume d'admission en compressant l'air. Il utilise l'impulsion d'inertie du gaz d'échappement déchargé par le moteur pour promouvoir la turbine dans la salle de la turbine, et la turbine conduit la roue coaxiale, qui presse l'air envoyé par le tuyau de filtre à air pour le presser dans le cylindre. Lorsque la vitesse du moteur augmente, la vitesse de décharge du gaz d'échappement et la vitesse de la turbine augmentent également, la roue comprime plus d'air dans le cylindre, la pression de l'air et l'augmentation de la densité peuvent brûler plus de carburant et l'augmentation correspondante de la quantité de carburant peut augmenter la puissance de sortie du moteur.
En général, la puissance du moteur et le couple après l'installation de turbocompresseurs de gaz d'échappement doivent être augmentés de 20% à 30%. Cependant, la technologie des turbocompresseurs à gaz d'échappement a également sa place qui doit être notée, c'est-à-dire que la roue de pompe et la turbine sont connectées par un arbre, c'est-à-dire le rotor, le gaz d'échappement déchargé par le générateur diesel entraînent la roue de pompe, la roue de pompe entraîne la turbine vers le rotation, et la turbine turbine le système d'admission après rotation. Le compresseur est installé sur le côté d'échappement du moteur, de sorte que la température de travail du compresseur est très élevée, et la vitesse du rotor du compresseur est très élevée lorsque vous travaillez, ce qui peut atteindre des centaines de milliers de révolutions par minute. Une telle vitesse et température élevées font que les roulements à aiguille mécanique ou les roulements à billes sont incapables de travailler pour le rotor, de sorte que le turbocompresseur utilise généralement des roulements flottants complets, qui sont lubrifiés par l'huile. Il y a aussi du liquide de refroidissement pour refroidir le compresseur du générateur diesel.
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Heure du poste: 18 novembre 2024