Tout d'abord, évitez le réservoir d'eau sans eau de refroidissement ou commencez à ajouter
Après avoir démarré le générateur diesel, l'ajout d'eau de refroidissement provoquera l'éclatement ou la déformation du cylindre chaud, de la culasse et d'autres pièces importantes en raison d'un froid soudain. De même, si vous ajoutez 100 ℃ d'eau bouillante au corps froid, il craquera également la culasse et le corps.
Méthode correcte: Avant de démarrer le moteur diesel, il est nécessaire d'ajouter de l'eau de refroidissement d'abord, ajoutez environ 60 ℃ d'eau tiède au moteur diesel pour préchauffer, puis commencez.
Deux, évitez pas selon les dispositions de l'alimentation en pétrole
Nous ne devons pas commencer à nourrir le générateur pendant ou après le démarrage du moteur diesel. Nous devons connecter le tube au moteur diesel avant de le démarrer. Le préjudice de ne pas fonctionner selon les réglementations est: lors du démarrage du moteur diesel, si nous augmentons d'abord l'approvisionnement en huile de papillon, il provoquera un gaspillage de carburant et que l'excès de diesel lavera la paroi cylindrique, la détérioration de la lubrification entre le piston, le cycle de piston et la doublure cylindrique et l'aggrave à l'usure, et le reste de l'huile dans l'huile d'huile La combustion diesel dans le cylindre ne formera pas complètement le dépôt de carbone.
Méthode correcte: préchauffez d'abord le moteur, puis alimentation de la porte d'huile, puis commencez.
Trois, évitez de tirer la voiture pour commencer
Le moteur diesel dans le cas du démarrage visqueux de l'huile de moteur froid, aggravera l'usure entre les pièces mobiles, réduisant ainsi la durée de vie du moteur diesel.
4. Évitez de changer de lubrification de l'huile et du pétrole à temps
Différentes huiles sont utilisées en hiver et en été en raison de différentes températures. Dans la zone d'été à haute température, si vous ne modifiez pas l'indice de résistance à haute température de l'huile de lubrification, la stabilité d'oxydation de l'huile de lubrification se détériore, aggrave sa décomposition thermique, son oxydation et sa polymérisation et est facile à se détériorer. Dans le même temps, la viscosité de l'huile de lubrification diminuera avec l'augmentation de la température, ce qui est facile à provoquer trop rapidement la consommation d'huile de lubrification; En hiver, sinon en temps opportun, l'huile de lubrification à faible viscosité et la faible solidification du diesel, la résistance interne du moteur diesel est plus grande, il est très difficile à démarrer et accélérera l'usure des pièces mobiles.
Cinq, évitez de cuire avec une flamme ouverte
Afin de prévenir les incendies, l'application de tir mou ou de feu de charbon doit être sur une certaine distance (30 cm) pour cuire le carter d'huile du moteur diesel et secouer lentement l'arbre d'huile, afin que l'huile puisse être chauffée uniformément, de sorte que toutes les pièces soient lubrifiées. Si le moteur diesel au départ du tuyau d'admission commencera, la combustion des matériaux de cendres et d'aspiration de débris durs dans le cylindre, ce qui entraîne la vanne d'entrée et d'échappement fermé de manière lâche et accélère l'usure du cylindre. La meilleure façon est d'ajouter un radiateur de veste au générateur diesel pour maintenir la température du réservoir d'eau et du bloc de cylindre à tout moment pour s'assurer que l'ensemble du générateur peut être démarré à tout moment.
Six, évitez d'ajouter de l'huile directement au cylindre
Ajouter l'huile au cylindre, bien qu'elle puisse jouer le rôle de la sous-pression et du chauffage d'étanchéité, facile à démarrer le refroidisseur de moteur diesel, mais l'huile ne peut pas être complètement brûlée, facile à produire un dépôt de carbone, de sorte que l'élasticité de l'anneau de piston est affaiblie, les performances de scellage du cylindre sont réduites. De plus, il accélérera l'usure de la doublure de cylindre, entraînant une diminution de la puissance du moteur diesel, ce qui le rend plus difficile à démarrer, de sorte que l'huile ne peut pas être directement ajoutée au cylindre.
Sept, ne commencez pas en continu pendant longtemps
Le moteur sur le moteur diesel fonctionne à la condition de basse tension et de courant élevé, une utilisation de longue date endommagera la batterie. Le temps de démarrage continu ne peut pas dépasser 5 secondes. Si une startup échoue, elle doit être redémarrée après 15 secondes.
Huit, évitez l'opération à grande vitesse qui vient de commencer
Démarrage à froid du moteur diesel En raison de l'état de la voiture froide, de la viscosité élevée de l'huile, de la résistance à l'écoulement est également importante, de sorte que l'huile dans le décalage du temps de la paire de frottement, les pièces du moteur diesel ne sont pas entièrement lubrifiées, entraînant un engrenage du moteur diesel et une mauvaise lubrification et des dommages, mais également aggravant l'usure de la cylindre et du pliage, il y aura également une carrelage brûlant en tenant compte. Il est nécessaire d'exécuter l'ensemble du générateur à une vitesse inactive pendant 3 minutes avant de l'exécuter à grande vitesse pour assurer l'état de fonctionnement de l'ensemble du générateur.
Heure du poste: janvier-03-2023