Si la pression d'huile et la pression de carburant sont insuffisantes, le générateur diesel ne fonctionnera pas. Actuellement, la plupart des générateurs diesel de forte puissance et de vitesse moyenne disposent d'un système de surveillance et de détection relativement complet pour surveiller certains paramètres importants (tels que la température, la pression, etc.). Lorsque ces paramètres dépassent la plage définie, les générateurs diesel émettent une alarme sonore et lumineuse ou s'arrêtent automatiquement. Les générateurs diesel sont équipés d'un système de surveillance de la température des gaz d'échappement des cylindres, des gaz d'échappement de la turbine, du palier principal, du stator du générateur, de l'eau de chemise et de l'huile de lubrification, ainsi que de la pression du fioul, de l'air de démarrage, de l'huile de lubrification, de l'eau brute, de l'eau de chemise, de l'eau des injecteurs et de l'admission. Ces systèmes de surveillance de la température et de la pression, d'alarme et d'arrêt de sécurité sont principalement constitués d'unités CMR424 et CMR524 montées sur le panneau de commande. Le contrôle de la température et de la pression joue-t-il un rôle essentiel dans le fonctionnement des générateurs diesel ? De nombreux composants de détection de température interviennent dans le fonctionnement des générateurs diesel, mais on peut les diviser en deux catégories : la résistance thermique (PT100) et le thermocouple (Nichal). En fonction de la variation de la valeur de résistance du capteur de résistance thermique et de la variation du potentiel thermoélectrique du capteur de thermocouple lors des variations de température, le signal est transmis au système CMR424 pour comparaison, impression, affichage et déclenchement d'alarme ou de déclenchement. La transmission de pression sert principalement à transmettre le signal au système CMR424 pour comparaison, impression, affichage et déclenchement d'alarme ou de déclenchement.
Date de publication : 4 mai 2023