Le générateur diesel réglé dans l'utilisation du réservoir d'eau moteur diesel produira une certaine échelle, le réservoir d'eau du générateur d'huile si trop d'échelle, les débris bloqueront le réservoir, et l'allumage facile n'est pas correct, entraînera une surchauffe du générateur, le déclin de la conductivité thermique, affectera directement l'effet de dissipation de chaleur, ce qui réduit ainsi la durée de la durée de la durée de l'échelle du diesel, de sorte que nous devons supprimer ces échelles, donc, alors que cette échelle provient de cette échelle?
Le système de refroidissement de l'ensemble du générateur diesel aura une certaine perte de liquide de refroidissement pendant l'utilisation, et il est nécessaire d'ajouter de l'eau au système de refroidissement à temps. Certains utilisateurs n'ajoutent pas de liquide de refroidissement ou d'eau distillée, mais ajoutent directement de l'eau dure, et les ions de calcium et de magnésium dans l'eau dure sont faciles à former à l'échelle avec les composants de sel inorganiques dans le liquide de refroidissement ordinaire. L'échelle du gel de silice provient principalement du silicate du liquide de refroidissement non machine. L'échelle métallique est principalement l'échelle de fer et l'échelle de soudure. Le premier est principalement formé par le film de protection généré par la réaction des sels inorganiques dans le liquide de refroidissement non machine ordinaire avec le métal de fer sur le bloc de cylindre en raison de la consommation, tandis que le second est un sédiment moelleux formé par la forte oxydation de l'inhibiteur de la corrosion du sel inorganique pour augmenter la «fleuriage» de la soudure. Donc, si vous devez ajouter de l'eau au système de refroidissement, vous ne pouvez pas ajouter de l'eau du robinet directement, mais vous devez utiliser du liquide de refroidissement ou de l'eau distillée.
Les deux méthodes suivantes peuvent être utilisées pour nettoyer après la production d'échelle.
Tout d'abord, retirer avec un agent de nettoyage d'acide et d'alcali. Tout d'abord, 30 kilogrammes d'eau, 2,5 kilogrammes de soda caustique, 0,6 kilogramme de kérosène dans une solution de nettoyage, versé dans le réservoir. Ensuite, démarrez le moteur diesel, passez à une vitesse moyenne pendant environ 10 minutes, puis éteignez. Après 10 à 12 heures, redémarrez le moteur diesel, fonctionnez à vitesse moyenne pendant environ 10 minutes et libérez le liquide de nettoyage. Après avoir ajouté de l'eau de refroidissement propre, démarrez le moteur diesel et nettoyez-le en fonctionnant à vitesse moyenne. Répétez cela 2 à 3 fois, vous pouvez complètement supprimer l'échelle.
2. Rincer avec de l'eau de pression. Libérez l'eau de refroidissement du réservoir d'eau de refroidissement, retirez le tuyau d'eau de l'entrée et de sortie du radiateur, le tuyau d'eau de sortie de la tête de culasse, puis l'installez de l'eau propre de la sortie du cylindre, utilisez la pression de non plus de la veste d'eau et enlevez la balade à l'écoute de l'eau à l'extérieur de la pompe pour supprimer l'échelle. Jusqu'à ce que le décharge de la buse d'eau ne soit pas une eau trouble.
Heure du poste: 14 juin-2024