Le radiateur d'un groupe électrogène diesel peut assurer le refroidissement de l'unité. Cependant, en cas de problème, sa température augmente, ce qui affecte non seulement son efficacité, mais présente également des risques pour la sécurité. La principale cause de dommages au radiateur est une fuite d'eau. Celle-ci est généralement minime et difficile à détecter à l'œil nu. Aujourd'hui, nous allons vous présenter l'inspection et l'entretien du radiateur d'un groupe électrogène diesel. En cas de fuite, nettoyez-le d'abord, puis vérifiez la fuite. Pour ce faire, deux méthodes sont possibles : 1. Bouchez les orifices d'entrée et de sortie d'eau du radiateur, installez un raccord sur le tuyau de trop-plein ou le bouchon de vidange d'huile et injectez de l'air comprimé à 0,15-0,3 kPa/cm². Placez le radiateur dans un évier. La présence de bulles indique une fuite. 2. Vérifiez la méthode de rinçage. Lors de la vérification, bouchez les orifices d'entrée et de sortie du radiateur et injectez de l'eau par ces orifices pour détecter toute fuite. Pour détecter les petites fissures, appliquez une certaine pression sur le radiateur ou faites-le vibrer légèrement, et observez attentivement l'infiltration d'eau par la zone endommagée. Si une fuite est détectée, elle doit être réparée rapidement. Nous allons présenter ici deux méthodes d'entretien : 1. Réparation par soudage des chambres d'eau supérieure et inférieure. Si la fuite de la chambre d'eau est faible, elle peut être réparée directement avec de la soudure. Si la fuite est importante, elle peut être réparée par soudage avec une peau d'acier violette. Pour réparer la soudure, appliquez une couche de soudure sur le côté de la peau d'acier et la partie endommagée, placez la peau d'acier sur la partie qui fuit, puis chauffez-la à l'extérieur avec un fer à souder pour faire fondre la soudure et souder autour. 2. Réparez le tuyau d'eau du radiateur. Si le tuyau d'eau extérieur du radiateur est endommagé sur une petite zone, utilisez une pince à bec effilé pour retirer le radiateur près du tuyau d'eau et le réparer directement avec de la soudure. En cas de rupture importante ou de fuite d'eau au milieu d'une conduite, la situation doit être gérée avec souplesse, en fonction de la situation (perçage bloqué, obstruction de la conduite, buse, remplacement de la conduite, etc.). Cependant, le nombre de conduites bloquées ou obstruées ne doit pas dépasser 10 % du nombre total de conduites, afin de ne pas affecter la dissipation thermique du radiateur. Cet article présente d'abord les dangers liés au radiateur. Ainsi, lors de l'utilisation d'un groupe électrogène diesel, dès qu'une fuite est détectée, il convient d'arrêter immédiatement le contrôle et, grâce à la méthode décrite ci-dessus, de localiser la fuite et de la réparer rapidement afin de maintenir l'unité en bon état de fonctionnement.
Date de publication : 21 avril 2023