Dommages sous forme de fissure due au gel.Il s'agit d'une blessure hivernale au moteur diesel.Des fissures dans le corps du moteur ne peuvent être trouvées que dans les zones de soudage à froid sans contrainte.Tout d'abord, bouchez la fissure aux deux extrémités de la fissure, puis le long des clous de plantation de fissure perpendiculairement à la direction de la fissure des débris, en soudant fermement le long de la fissure, avec une électrode en acier à faible teneur en carbone.Lors du soudage, veuillez utiliser un marteau pour souder doucement. Après le soudage, veuillez utiliser une flamme pour corriger.
205 Le trou de roulement porte les extrémités supérieure et inférieure de l'arbre d'équilibrage.Cette situation est immédiate.Si le trou du roulement est légèrement usé, il peut être élargi de 205. Le fil est soudé symétriquement au petit point sur la bague extérieure du roulement, corrigé avec une lime, puis enfoncé dans le trou du roulement.Une autre méthode consiste à utiliser une plaque de fer de 2 mm d'épaisseur pour réaliser une grande plaque avec un trou intérieur de 50 mm, à faire 3 trous pour fil dans la plaque et le corps et à les fixer avec des vis à tête plate.Lorsque le trou de roulement est sérieusement usé, le trou d'origine peut être inséré dans le manchon, et 3 trous simples peuvent être percés au niveau de la connexion entre le manchon et le corps, et fixés avec des vis.
Le trou du boulon de culasse glisse ou est endommagé.En effet, trop de force est appliquée lors du serrage de l'écrou de culasse ou de la fixation du cylindre.S'il s'agit d'une ligne coulissante à trou de fil unique, le fil peut être remplacé à nouveau et le boulon de culasse correspondant au trou de fil peut être traité.Lorsque le trou de filetage est cassé et que le trou multi-filetage glisse, le fil ne peut pas être croisé.Trachome.Après avoir ouvert le trou avec un cône en acier, scellez-le avec du fil d'aluminium ou par soudage par points.
Heure de publication : 21 novembre 2022