Une courroie de ventilateur diesel trop tendue accélère l'usure des roulements du générateur à courant alternatif, de la pompe à eau et du ventilateur. À l'inverse, une courroie trop lâche entraîne un débit d'air insuffisant, réduisant le refroidissement par eau et diminuant la tension de sortie du générateur et le débit de la pompe, ce qui compromet le bon fonctionnement du moteur. Il est donc nécessaire d'ajuster la tension de la courroie en fonction des besoins.
Lorsque le moteur diesel est à l'arrêt, appuyez sur la courroie d'accessoires avec une force de 30 à 50 N au niveau du point médian entre le disque de la courroie de la pompe et la poulie du générateur de charge de la batterie. La courroie devrait alors descendre de 10 à 20 mm par rapport à sa position d'équilibre. Si la tension de la courroie ne convient pas, desserrez la vis de fixation du support du générateur de charge de la batterie à l'aide d'un outil, puis déplacez ce dernier verticalement afin d'ajuster la tension.
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Date de publication : 9 avril 2025