Après un certain temps de fonctionnement, le fonctionnement, les frottements, les vibrations et les variations de charge d'un moteur diesel peuvent entraîner un desserrage des connecteurs, une usure, une corrosion, une fatigue, un vieillissement et un blocage par des débris. Ces phénomènes entraînent une baisse de puissance, une augmentation de la consommation de carburant, une réduction du rendement, un déséquilibre des composants et même des dommages. Afin de maintenir la locomotive en bon état et de prolonger sa durée de vie, une série de mesures de maintenance technique, telles que la vérification, le nettoyage, la lubrification, la fixation, le réglage ou le remplacement de certaines pièces, doivent être effectuées régulièrement.
1. Vérifiez régulièrement l'état technique du système de positionnement et de direction des roues avant. L'inspection et le réglage réguliers du positionnement, du jeu des roulements et du système de direction des roues avant sont essentiels pour réduire l'usure des pneus et limiter la déformation et l'endommagement des pièces mobiles. L'inspection doit être effectuée conformément aux valeurs requises pour chaque type de tracteur et ajustée si nécessaire. Une attention particulière doit être portée au train de roues avant, au jeu des roulements, à l'écrou de fixation de l'axe de fusée d'essieu et à l'écrou de fixation de la biellette de direction.
2. Respecter scrupuleusement les procédures d'exploitation. Pour un démarrage en douceur, conduire à basse vitesse sur les champs et les routes accidentées, éviter les virages serrés à grande vitesse au-delà des crêtes, des fossés et des virages serrés. Maintenir une vitesse modérée lors des opérations de transport, éviter autant que possible les freinages d'urgence, choisir le rapport approprié en fonction de la charge et éviter les surcharges fréquentes du tracteur.
3. Maintenir une pression de pneu et une tension de chenille normales. Une pression trop élevée affaiblit l'effet tampon et accroît les vibrations du tracteur, ce qui peut endommager les pièces et fatiguer le conducteur. Sur le terrain, une pression élevée dégrade l'adhérence, augmente l'affaissement et la résistance au roulement, et peut même provoquer l'éclatement de la chambre à air lors de l'impact. Une pression d'air trop basse entraîne une déformation importante des pneus, une résistance accrue à la conduite et un échauffement des pneus, accélérant ainsi leur vieillissement et leur détérioration. La pression des pneus doit être adaptée à la saison, à la température et aux conditions d'utilisation. Une chenille trop tendue ou trop lâche accélère l'usure de la plaque de chenille, des axes et des roues, et peut entraîner un déraillement et un blocage importants de la chenille, endommageant ainsi les pièces de la machine.
Les groupes électrogènes diesel doivent être inspectés et entretenus quotidiennement afin de maintenir la propreté de toutes leurs pièces. Vérifiez régulièrement le serrage des boulons, écrous, goupilles fendues et autres pièces du moyeu afin de garantir une fixation fiable. Graissez la bague de l'arbre oscillant, l'arbre de la roue avant et la fusée d'essieu à chaque changement de vitesse. Vérifiez régulièrement le niveau d'huile de la poulie, de la roue de guidage, de la roue de support, etc., ajoutez de l'huile de graissage si nécessaire, et nettoyez et vidangez l'huile régulièrement. Éliminez la saleté et l'huile régulièrement. Maintenez la propreté des pièces mobiles, en veillant particulièrement à ne pas polluer les pneus par l'essence, le diesel, l'huile et les bases acides, afin de prévenir la corrosion et le vieillissement. Lors du démontage et du montage des pneus, n'utilisez pas d'outils tranchants pour éviter de les endommager et veillez à l'orientation des sculptures lors de la pose. De haut en bas, le haut du mot « homme » ou « huit » doit être orienté vers le tracteur. Utilisez régulièrement des composants symétriques tels que les pneus gauche et droit, les roues motrices, les vilebrequins et les chenilles pour prolonger leur durée de vie.
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Date de publication : 31 mars 2025