Les mauvaises opérations des ensembles de générateurs diesel affecteront sérieusement la durée de vie du générateur. Jetons un coup d'œil aux erreurs d'agrément des ensembles de générateurs diesel dans la vie quotidienne.
1. Le moteur diesel fonctionne lorsque l'huile est insuffisante.
À l'heure actuelle, en raison de l'apport d'huile insuffisant, la surface de chaque paire de frottement est insuffisamment fournie avec de l'huile, ce qui entraîne une usure anormale ou des brûlures. À cette fin, avant le début du générateur diesel et pendant le fonctionnement du moteur diesel, il est nécessaire d'assurer suffisamment d'huile pour empêcher le cylindre et le carreau d'être endommagé en raison du manque d'huile.
2. Arrêtez immédiatement après un arrêt soudain avec une charge ou un déchargement soudain
Une fois que le générateur diesel est désactivé, la circulation de l'eau de refroidissement s'arrête, la capacité de dissipation de la chaleur est considérablement réduite et l'élément de réception de la chaleur perd un refroidissement, ce qui peut provoquer une surchauffe de la culasse, une doublure cylindrique, un bloc cylindre, etc., provoquant des fissures, ou une extension excessive du piston au cylindre. À l'intérieur. D'un autre côté, si le générateur diesel est arrêté sans ralenti, la surface de friction sera insuffisante.
3. Lorsque le démarrage du générateur diesel est démarré, en raison de la grande viscosité de l'huile et de la faible fluidité, l'alimentation en huile de la pompe à huile est insuffisante, la surface de frottement de la machine est mal lubrifiée en raison du manque d'huile, provoquant une usure rapide et même des échecs tels que la tir du cylindre et la combustion des carreaux. Par conséquent, une fois le moteur diesel refroidi et commencé, il doit être réchauffé à une vitesse inactive. Lorsque la température de l'huile de veille atteint 40 ° C ou plus, elle sera chargée de charge. La machine doit être accrochée à basse vitesse et commencer à parcourir une certaine distance dans chaque vitesse jusqu'à ce que la température de l'huile soit normale et que l'alimentation en huile soit suffisante. Après cela, vous pouvez passer à la conduite normale.
4. Le moteur diesel claque l'accélérateur après un démarrage à froid.
Si l'accélérateur est critiqué, la vitesse du générateur diesel augmentera brusquement, ce qui fera s'ustiser certaines surfaces de friction sur la machine en raison de la friction sèche. De plus, lorsque l'accélérateur est touché, le piston, la bielle et le vilebrequin ont de grandes variations dans la force de réception, provoquant un impact grave et endommageant facilement la machine.
5. fonctionner lorsque l'eau de refroidissement est insuffisante ou que l'eau de refroidissement et la température de l'huile sont trop élevées.
L'eau de refroidissement insuffisante du générateur diesel réduira son effet de refroidissement. Le moteur diesel surchauffera en raison du manque de refroidissement efficace. Si la température d'huile de l'eau de refroidissement ou de l'huile est trop élevée, le moteur diesel surchauffera. À l'heure actuelle, la culasse du générateur diesel, la doublure du cylindre, l'assemblage de pistons et la valve sont principalement soumis à une grande charge thermique, et ses propriétés mécaniques telles que la résistance et la ténacité sont considérablement réduites, ce qui augmente l'usure des pièces. Dans les cas graves, des fissures peuvent se produire et les pièces peuvent rester coincées.
Heure du poste: nov-25-2019