Pourquoi la machine s'arrête-t-elle automatiquement lorsque l'huile est insuffisante ?
En cas de manque d'huile, le contacteur d'avertissement d'huile du moteur met à la masse la bobine primaire de la bobine d'allumage, empêchant ainsi l'allumage et provoquant l'arrêt du moteur. Pour vérifier le niveau d'huile, placez le moteur à l'horizontale, dévissez la jauge d'huile, nettoyez-la et séchez-la, puis insérez l'orifice d'admission d'huile (sans rotation), puis retirez-le et vérifiez que le niveau d'huile est au-dessus du milieu de la jauge.
Que faut-il faire lorsque le régulateur de tension automatique (AVR) est endommagé et doit être remplacé ?
Le groupe électrogène ne produit pas d'électricité. Le défaut le plus fréquent est un régulateur de tension automatique endommagé. C'est pourquoi certains utilisateurs remplacent souvent leur ancien régulateur de tension automatique par un nouveau lorsqu'ils constatent que leur groupe électrogène ne produit pas d'électricité. Dans ce cas, ils constatent que le nouveau régulateur ne fonctionne plus après quelques minutes et se plaignent de sa qualité. En effet, les dommages au régulateur de tension automatique sont souvent causés par une surcharge du groupe électrogène, entraînant un court-circuit du rotor et, par conséquent, une détérioration du régulateur. Avant de remplacer un régulateur de tension automatique, il est donc essentiel de vérifier la résistance du rotor (par exemple, la résistance de l'EC2500CX est de 45-50 ohms). Si le système électrique du rotor est anormal, remplacez le rotor avant de remplacer le régulateur de tension automatique.
1. Vidangez le réservoir d’essence et le carburateur.
2. Vidanger l’huile du carter.
3. Remplissez la nouvelle huile jusqu'au niveau d'huile supérieur de la jauge d'huile.
4. Fermez le starter et tirez la poignée du démarreur jusqu'à l'endroit où vous sentez une résistance.
5. Essuyez l'appareil et couvrez-le avec un carton ou un couvercle en plastique pour éviter la poussière.
Date de publication : 16 janvier 2023