Vérifier et réparer le fonctionnement du pignon de distribution du groupe électrogène Volvo ?

Le pignon de distribution sur l'arbre à cames du groupe électrogène Volvo s'usera trop longtemps, ce qui provoquera un jeu et produira donc du bruit pendant le fonctionnement.Lorsque leur jeu de montage est supérieur à 0,20 mm pour la bakélite (supérieur à 0,15 mm pour l'acier), les engrenages doivent être remplacés.Le jeu minimum doit pouvoir être poussé à la main lors du montage, et il convient de tourner légèrement l'ouvrage.
L'expérience a prouvé qu'après le remplacement de certains engrenages, bien que l'écart correspondant réponde aux exigences, en raison d'un mauvais maillage, le bruit est souvent très fort et il faut un certain temps pour le roder et l'éliminer.Par conséquent, si le jeu du pignon de distribution d'origine est légèrement plus grand, tant que le bruit n'est pas important, il peut continuer à être utilisé.
Les dents du pignon de distribution du groupe électrogène Volvo doivent être lisses et exemptes d'entailles et de bavures.L'usure de l'épaisseur des dents à la hauteur de dent spécifiée le long de la corde primitive ne doit pas dépasser 0,25 mm.L'usure du trou intérieur de l'engrenage doit se situer dans la limite autorisée spécifiée.S'il n'y a pas de réglementation, elle ne doit généralement pas dépasser 0,05 mm.
La largeur de la rainure de clavette doit être comprise dans la limite autorisée spécifiée. Si elle n'est pas spécifiée, elle ne doit généralement pas dépasser 0,08 mm de la largeur standard.Lorsque les limites autorisées mentionnées ci-dessus sont dépassées, la rainure de clavette ne doit pas être utilisée, sauf que la rainure de clavette est autorisée à ouvrir une nouvelle rainure de clavette à une position de 120° par rapport à l'ancienne rainure de clavette.