Diesel Generator Set Daily Fuel Tank en tant qu'équipement auxiliaire indispensable de l'ensemble de générateurs diesel, car la technologie est relativement simple, elle est souvent ignorée, non seulement en termes de sécurité, mais aussi dans une certaine mesure, elle affectera l'utilisation normale de l'unité. Quelle est la cause de la défaillance du réservoir du générateur diesel? Quelles sont les précautions pour éviter l'échec? Comment résoudre l'échec? Power Beidou pour votre réponse.
Tout d'abord, les causes de la défaillance du réservoir du générateur diesel
1. La conception de la fonction du réservoir de carburant de l'ensemble de générateurs diesel n'est pas parfaite, comme pas d'orifice de débordement d'huile, de soupape de vidange d'eau, etc.
2, le réservoir de carburant du générateur diesel n'a pas été un traitement anti-corrosion anti-corrosion, après une période de temps, de rouille grave.
3, l'indicateur de capacité du réservoir de carburant du générateur diesel n'est pas assez clair.
4, la soupape de support n'est pas standardisée, il y a à la place de nombreux chauffe-eau, l'effet n'est pas idéal.
5, la capacité de conception est déraisonnable.
Deuxièmement, précautions pour éviter l'échec des générateurs diesel.
1, devrait prêter attention au réservoir de carburant du générateur de diesel de secours en acier inoxydable ou en acier, ne peignez pas ou ne galvanisé à l'intérieur du réservoir de carburant, car ils réagiront chimiquement avec le diesel, produiront des impuretés pouvant endommager l'ensemble du générateur diesel et réduiront la qualité du diesel, de la propreté et de l'efficacité de la combustion.
2, l'emplacement de stockage du réservoir du générateur diesel doit être sûr pour éviter le feu, le réservoir ou le tambour à pétrole doit être placé dans un endroit visible, approprié loin du générateur diesel, et les réglementations strictes ne sont pas autorisées à fumer.
3, une fois le réservoir de générateur diesel, le niveau d'huile ne peut pas être supérieur à la base du générateur diesel réglé de 2,5 mètres, comme le niveau d'huile du grand dépôt d'huile est supérieur à 2,5 mètres, le réservoir d'huile quotidien doit être ajouté entre le dépôt d'huile grand et le générateur diesel, de sorte que la pression de la livraison directe de l'huile ne dépasse pas 2,5 mètres. Même lors de l'arrêt de l'ensemble du générateur diesel, le carburant n'est pas autorisé à circuler dans le moteur diesel à travers la ligne d'admission d'huile ou la ligne d'injection, en s'appuyant sur la gravité.
4, la résistance au port d'huile n'est pas autorisée à dépasser la valeur spécifiée de l'utilisation d'éléments de filtre propre spécifiés sur la fiche de données de performance de tous les ensembles de générateurs diesel. Cette valeur de résistance est basée sur le réservoir de carburant est à moitié remplie de carburant.
5. La position de l'extrémité du tuyau d'alimentation du pétrole du réservoir d'huile doit être d'environ 50 mm plus haut que le bas du réservoir d'huile du générateur diesel pour empêcher les sédiments et l'eau d'être aspirés dans le tuyau d'alimentation en huile.
6. Les zones d'alimentation et de retour du réservoir de carburant de l'ensemble du générateur diesel doivent être fournies avec des partitions perforées pour réduire l'échange de chaleur de l'ensemble du générateur diesel.
7. La connexion du tuyau d'huile de retour de carburant ne doit pas provoquer des ondes de choc dans le tuyau d'huile de l'ensemble du générateur diesel.
8. La capacité de carburant dans le réservoir de carburant de l'ensemble du générateur diesel devrait assurer l'alimentation quotidienne.
Troisièmement, la méthode pour résoudre la défaillance du réservoir de carburant du générateur diesel.
1. Les surfaces internes et externes du réservoir de carburant de l'ensemble du générateur diesel sont traitées avec un traitement anti-corrosion, ce qui améliore le niveau d'anti-séparation et d'anti-fuite.
2, Générateur diesel Le conception de la fonction du réservoir de carburant est parfait, conception raisonnable du port de déversement d'huile, appareils respiratoires, filtre à entrée d'huile, port de nettoyage du réservoir normalement fermé, etc.
3. Différent du tube en verre et de la jauge d'huile de tube en caoutchouc des autres réservoirs d'huile, le réservoir d'huile de la série UPT adopte la jauge d'huile à colonne de chantier magnétique indirect. Parce que la partie d'affichage est isolée de l'huile, l'écran est clair et clair, et il ne sera pas noir pendant longtemps.
4. Toutes les connexions de soupape du réservoir de carburant du générateur diesel sont des connecteurs résistants à la pression et résistants à la corrosion.
5, réservoir de carburant du générateur diesel et l'unité est connectée par un tuyau de cuivre épais, le câblage beau et raisonnable, élimine complètement le phénomène de fuite.
Heure du poste: juin-21-2024