La fumée noire des gaz d'échappement des générateurs diesel est fréquente en cas de forte charge. Par exemple, en cas de surcharge, d'accélération ou de montée, les gaz d'échappement dégagent facilement de la fumée noire. L'accumulation de carbone lors du fonctionnement d'un moteur diesel peut entraîner une baisse de rendement. La température élevée des gaz d'échappement peut entraîner un blocage des segments de piston et un phénomène de morsure des soupapes. De plus, la fumée diesel peut gêner la visibilité et polluer l'environnement. Évitez de laisser les générateurs diesel fonctionner sous une fumée noire pendant une longue période. La charge du moteur diesel ne peut pas être augmentée après une telle exposition. Les générateurs diesel sont donc également un signe de charge limitée.
Moins d'huile dans le générateur diesel sera aspirée, la pression d'huile chutera, l'huile ne pourra pas atteindre la surface lubrifiante, ce qui accélérera l'usure des pièces et même l'apparition d'accidents de brûlure de tuiles.
1. La capacité en carburant du réservoir du générateur diesel doit assurer l'approvisionnement quotidien.
2. Les zones d'alimentation et de retour d'huile du réservoir doivent être équipées de cloisons perforées pour réduire l'échange de chaleur du générateur diesel.
3. Afin de prévenir tout risque d'incendie, le réservoir d'huile du groupe électrogène diesel ne doit pas être situé à proximité de l'emplacement de stockage. Le fût ou le réservoir doit être placé séparément, dans un endroit visible, aussi loin que possible du groupe électrogène, et les consignes de sécurité de production doivent être strictement respectées.
4, si l'utilisateur fabrique son propre réservoir de carburant, il doit alors faire attention au matériau du réservoir de carburant du générateur diesel de rechange qui doit être en acier inoxydable ou en tôle d'acier, ne pas pulvériser de peinture interne ou galvanisée sur le réservoir de carburant, car les deux réagiront avec le diesel, peuvent endommager le générateur diesel, provoquer des impuretés et réduire la qualité du diesel, la propreté et l'efficacité de la combustion.
5. Une fois le réservoir d'huile installé, le niveau d'huile maximal ne doit pas dépasser 2,5 m de la base du générateur diesel. Si le niveau d'huile du grand réservoir dépasse 2,5 m, le réservoir journalier doit être ajouté entre le grand réservoir et le générateur diesel, afin que la pression d'alimentation directe en huile ne dépasse pas 2,5 m. Même lorsque le générateur diesel est à l'arrêt, le carburant ne peut pas s'écouler dans le générateur diesel par gravité via la conduite d'admission ou la conduite d'injection.
Trop d'huile est facile à fuir de l'avant et de l'arrière du vilebrequin, augmente la consommation d'huile, la pollution de l'environnement, augmente la difficulté de maintenance ; Un niveau d'huile élevé gênera le mouvement de la bielle, augmentera la résistance, réduira l'efficacité mécanique ; Trop d'huile de générateur diesel est facile à monter dans la chambre de combustion et à brûler, augmente la consommation d'huile, la combustion de l'huile est facile à former une accumulation de carbone au niveau du segment de piston, du siège de soupape supérieur du piston, de la buse, entraînant la morsure du segment de piston, du bouchon de paroi de la buse et d'autres défaillances ; Une surface d'huile trop élevée, une agitation de la grosse tête de la bielle est facile à produire de la vapeur d'huile, une température élevée brûlera, provoquant l'explosion du carter.
Date de publication : 18 avril 2023