Quand faut-il remplacer la courroie d’entraînement du groupe électrogène diesel Cummins ?Ce qui suit l’analysera pour vous.
Bien que la courroie soit une chose discrète, en tant que dispositif de transmission de puissance, elle fait également partie des pièces de rechange.L’utilisation de groupes électrogènes diesel est quasiment indissociable de cette partie.Il a de nombreuses fonctions, telles que : entraîner la rotation du ventilateur de l'unité, entraîner le chargeur et charger la batterie pendant le transfert du groupe électrogène.Par conséquent, la durée de vie de la courroie se situe également dans une certaine plage.
Alors, lorsque la situation est atteinte, il faut la remplacer ?Généralement, lorsque la couche de base de la courroie présente des fissures (c'est-à-dire qu'il y a des fissures sur la courroie, le noyau est cassé et la section de rainure est fissurée) ;la couche de base de la courroie et la section de rainure sont séparées ;la base est usée et craquelée ;la corde de traction est dispersée ;l'usure latérale est grave (c'est-à-dire fil lâche, dommage matériel latéral, durcissement latéral, glissement latéral, fissure de la surface supérieure) ;il n'y a aucun espace entre le diamètre intérieur de la section de rainure de courroie et le fond de la rainure de poulie.Lorsque ces situations surviennent, il faut remplacer la courroie.S'il n'est pas remplacé à temps, la vitesse du ventilateur de l'unité sera trop lente, ce qui entraînera une température d'eau élevée de l'unité en raison d'une dissipation thermique insuffisante.Lorsque certaines pièces de l’appareil présentent des défauts visibles à l’œil nu, nous devons remplacer les pièces.S'ils ne sont pas remplacés à temps, cela entraînera l'une ou l'autre panne de l'unité.Ces petits défauts apparemment discrets peuvent entraîner l'arrêt de l'unité.
Ce qui précède indique le moment où la courroie d'entraînement du groupe électrogène diesel Cummins doit être remplacée.
Heure de publication : 19 avril 2022