Analyser lorsque la courroie d'entraînement de l'ensemble de générateurs diesel Cummins doit être remplacée?

Quand la courroie d'entraînement de l'ensemble du générateur diesel Cummins doit-elle être remplacée? Ce qui suit l'analysera pour vous.
Bien que la ceinture soit une chose discrète, en tant que dispositif de transmission de puissance, il est également l'une des pièces de rechange. L'utilisation des ensembles de générateurs diesel est presque inséparable à partir de cette partie. Il a de nombreuses fonctions, telles que: entraîner la rotation du ventilateur de l'unité, conduire le chargeur et charger la batterie pendant le transfert de l'ensemble du générateur. Par conséquent, la durée de vie de la ceinture se situe également dans une certaine plage.
Donc, lorsque la situation est atteinte, nous devons le remplacer? Généralement, lorsque la couche de base de la courroie a des fissures (c'est-à-dire qu'il y a des fissures sur la ceinture, le noyau est cassé et la section de rainure est fissurée); La couche de base de la courroie et la section de rainure sont séparées; La base est usée et fissurée; La corde de traction est dispersée; L'usure latérale est grave (c'est-à-dire le fil lâche, dommage du matériau latéral, durcissement latéral, glissement latéral, fissure de surface supérieure); Il n'y a pas d'espace entre le diamètre intérieur de la section de rainure de ceinture et le bas de la rainure de la poulie. Lorsque ces situations se produisent, nous devons remplacer la courroie. S'il n'est pas remplacé dans le temps, la vitesse du ventilateur de l'unité sera trop lente, ce qui fait que l'unité a une température d'eau élevée en raison d'une dissipation de chaleur insuffisante. Lorsque certaines parties de l'unité ont des défauts qui peuvent être vus à l'œil nu, nous devons remplacer les pièces. S'ils ne sont pas remplacés dans le temps, cela entraînera l'une ou l'autre une défaillance de l'unité. Ces petits défauts apparemment discrets peuvent entraîner des arrêts d'unité.
Ce qui précède est le partage du moment où la courroie d'entraînement de l'ensemble de générateurs diesel Cummins doit être remplacée.